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2025年6月16日月曜日

エアコンフィルター交換他の車の梅雨入り対策

関東が梅雨入りしましたが、当面の雨予報は無く早くも梅雨明けかという状況です。毎年、6月に車の梅雨入り準備をしており嫁のVWポロ(6R)から準備をしました。 梅雨といえば、雨の中の視界確保が最重要となり、ワイパー点検とフロントガラスの撥水処理から始めました。
VWポロ(6R)のワイパーはコンシールドタイプになっており、キーシリンダーをACCから一段階手前に回し、ステアリングの右レバーを下に長押ししてメンテナンスポジションに移動します。 ワイパーゴムを点検しましたが、1年前に交換しており拭き取り残しはなく、ゴムの切れもありませんでしたので、今回はレインXの濃縮液で掃除をしておきました。 

フロントガラスの撥水加工は愛用しているレインXを塗り込んであります。ウオッシャー液が減っていたので、レインXの補修効果があるウオッシャー液を入れておきました。 このウオッシャー液は、暫く在庫切れとなっていたのですが、最近Amazonでも販売されていたので、予備を含めてまとめ買いしておきました。 

2年前にエアコンガスオイルの補充をしており、エアコンフィルターは交換を見送ったので、今回はエアコンフィルターの交換をしました。 使用したエアコンフィルターは欧州車のOEM部品が多い「MAHLE」のもので抗菌、抗ウイルスでPM2.5除去効果を期待できるものです。Amazonで約3千円で入手しました。 

前にもエアコンフィルターの交換方法は投稿していますが、助手席側足元の運転席寄りに長い長方形のカバーがあり、固定している2個のプラスチックの爪を中央寄りにスライドさせて下へ引き抜きます。 取り出したエアコンフィルターは一見キレイですが、折れ目の谷部分に結構ゴミが貯まっている状態で、活性炭の効果も切れていると思われるので新しいものを取外しと逆の手順で取付けます。 

注意点としては、エアコンフィルターには空気の流れを指定する矢印の方向を間違わないようにすることで、この車両の場合は助手席側から運転席側に矢印を合わせて取付けます。 あとは、取付け時にプラスチックの蓋を車体側の溝に合わせてキチンと押し込まないと、固定用の爪が車体側の凸部に嵌らず、上手く固定できないことです。 

ついでに、家庭用エアコンの無臭タイプクリーナで、エバポレーターの掃除をしておきました。新しいエアコンフィルターを装着する前に運転席側の穴の奥に向けてクリーナを噴霧します。 奥のほうに噴霧しやすいように、ノズルの部分を長いチューブ状のものに付け替えて、エバポレーター全面に行きわたるようにチューブを上下左右にずらして噴霧しました。 

クリーナー噴霧後、エアコンをON、内気循環にして風量MAX、設定温度も最低にして窓やドアを開けた状態で10分程待って、エバポレーターを結露させてクリーナを洗い流します。 使用したクリーナは車には使用できないとの注意書きがありますが、無臭タイプのもので匂いは殆ど気にならないようになります。匂いに敏感な方は車用のクリーナを使用したほうが良いと思います。 

 最後に洗車して、拭き上げ前に愛用しているシュアラスターの撥水系ゼロドロップをマイクロファイバークロスに吹きかけてボデーのコーデングをしておきました。
 

エアコンフィルター交換他の車の梅雨入り対策


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2025年6月10日火曜日

BMWの純正LEDを使用したダミーセキュリティ設置

BMWのルームミラー下にある純正セキュリティシステムのLEDを使用したダミーセキュリティを設置しました。 前車のF25型にも同様のダミーセキュリティを設置していたのですが、現在の愛車はG01型のBMW X3で、互換性が無いようです。
設置したダミーセキュリティはクラフトマンの「ARMED FLASHER」というもので、F系、G系の他U系のものが販売されています。 以前は楽天市場などで入手できたのですが、現在はクラフトマンのホームページ(オンラインショップ)からのみの販売となっているようです。 

価格は以前より値上がりして、税・送料込みで13200円です。今回はヤフオクでG系8シリーズ用の未使用品を1万円以下で入手しました。 ホームページのオンラインショップではG系の車種を選択して購入するようになっており、車種別の配線説明書が同封されています。 

F系と異なり、運転席足元のBDCモジュールからロック、アンロック、常時電源を取るようでアクセルペダル横のパネルを外して、BDCモジュールのカバーを外す必要があります。 アクセルペダルも作業しやすいように根本のトルクスネジを外して、上方にずらして外しておきました。 

8シリーズ用の説明書を頼りに運転席足元のBDCモジュールの下段奥の白いコネクターを外して、ピンアサインと配線の色を確認した所、説明書と異なる所がありクラフトマンに確認しました。 純正配線は極力加工しない主義ですが、作業場所が狭くコネクター根本からの分岐は困難でしたので、ロック、アンロック信号はエレクトロタップを使用して配線しました。 

常時電源はドラレコの駐車監視用に設置しているポータブルバッテリーの配線から取り、アースもドラレコの配線に繋ぎました。 ドラレコの駐車監視はリレーを使用してスイッチでON/OFFできるようにしてあるので、このスイッチに連動して駐車監視時のみダミーセキュリティが作動するようにしました。 

配線確認で導通テスターのLEDを使って、ドアのロック、アンロックでの点灯状態を確認して問題ありませんでしたので、ルームミラー下のLEDに配線をしました。 ルームミラー上のパネルを下に押して外し、奥のカバーを左右に引くようにして分解して取り外すとターゲットコネクターにアクセスできました。 

コネクターのロックを外して、「ARMED FLASHER」の灰色のLED配線を運転席Aピラーを通して、ルーフを経由して引き込み、空いている3番ピンに押し込んでロックを戻して動作検証しました。 問題無く点灯することが確認できたので、カバー類と、足元のBDC周りも元に戻して設置完了です。

運転席足元のカバーはボンネットオープナーを外す必要があるのですが、このレバーのピンを戻すのに苦労しました。 ダッシュボード上に設置する安価なダミーセキュリティもありますが、後付け感が強く効果も疑問で、このダミーセキュリティは純正と同じ動作をするので悪戯防止になりそうです。 また、F系のものより、LEDの輝度が高く昼間でも離れた場所から点滅しているのが確認できるので防犯効果はかなり期待できそうです。
 

BMWの純正LEDを使用したダミーセキュリティ設置


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2025年6月3日火曜日

トヨタ自動車の株主優待で3万円分の電子マネーをGET!!

トヨタ自動車の2025年度株主優待で保有株式1000株以上、5年以上継続保有で30000円分の「TOYOTA Wallet」残高が進呈されました。 因みに、保有株式が100株以上1000株未満の場合、保有期間1年未満で500円分、1年以上3年未満で1000円分、3年以上で3000円分が進呈となっています。
配当金のほうも増配を続けており、2025年6月1日時点の株価で1株当たり95円で配当利回り3.43%、今期配当は1株当たり50円と大変ありがたい状況です。 米国との関税交渉中で、来期の業績は不透明な状況ですが日本が誇れる世界No.1の自動車メーカーとして頑張っていただきたいと思います。 

株主優待は「TOYOTA Wallet」残高の他にレース観戦チケットや「TOYOTA UPCUCLE」アイテムの抽選が付帯しており、株主優待専用サイトでログインして希望の優待を選択して応募します。 応募すると特典コードが表示されるので、事前にインストールした「TOYOTA Wallet」アプリで使用する決済方法を設定して先ほどの特典コードを入力することで翌日、残高が付与されました。 

残高付与が確認できたので、早速コンビニで支払いに利用できるか確認したところ、支払い方法を「QUICPay」を選択して、スマホのフェリカチップをかざすことで無事に使用できました。 使用できる決済手段は①QUICPay/JCB、②iD/Mastercardの他「Wallet QR」というトヨタ販売店とトヨタのコネクテッドナビでの支払いの利用できるQR決済があります。 

今回は①の「QUICPay/JCB」を選択したのですが、この決済方法だとチャージを行うには「TS CUBIC」または「レクサスカード」が必要となるようです。 ②の「iD/Mastercard」の場合のチャージ方法はクレジットカード、銀行口座も設定できるようですが、こちらの決済方法で、株主優待残高がチャージできるのかは不明です。 

また、①②の決済方法を利用するために、スマホの「ウオレット」に追加する必要があるのですが、株主優待の案内が届いた当日はアクセス集中のためか、なかなか処理できず何度かリトライして設定できました。 「ウオレット」を確認すると、物理カードは無いですが、「TOYOTA Wallet」のカード情報が表示され、スマホのフェリカチップで支払いが出来るようにしておく必要があります。 

因みに抽選で選択できるのは「レース ペアチケット」は、A:2025 FIA世界耐久選手権、B:2025年 全日本スーパーフォーミュラ選手権、C:スーパー耐久シリーズ2025で、何れも当選人数1000名。 「TOYOTA UPCYCLE」は「トートバッグ」当選人数500名と「ペンケース」当選人数2500名で、今回は当選人数が一番多い「ペンケース」を応募しました。