2024年6月18日火曜日

【VW POLO(6R)】エンジンオイル交換他24か月点検

嫁のVW POLO(6R)が今年7月に車検を迎えます。今回もユーザ車検にする予定ですので、24か月点検を少しずつ始めています。 前回は車検毎に交換しているブレーキフルードを交換して足回りの点検を行い、今回は、エンジンルーム点検とオイル交換です。エンジンオイルは前回と同じC3規格で、VW-504認定のSUNOCO製を使用しました。
使用したエンジンオイルは「SUNOCO エンジンオイル Svelt EURO C3 5W-30 SN 4L」というもので、VW-504の他、BMW-LL04にも対応しています。 VW-504やBMW-LL04認証のエンジンオイルは比較的高価で種類が少ないのですが、このエンジンオイルは両方認証で価格の比較的安価です。
 
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SUNOCO SVELT EURO C-3 スノコ スヴェルトユーロ C3 5W-30 4L
ここのところの原油高の影響で、エンジンオイルの価格も上がっているようで、以前は4Lで6千円以下でしたが、購入時は約7千円でした。 エンジンオイル種類を変更しませんのでフラッシング剤は使用せず、上抜き交換して、オイルフィルターも交換しました。 

上抜きでの注意点としては、オイルレベルゲージの長さ前後に吸い上げパイプを挿入することと、エンジンオイルキャップ、オイルフィルターを外して吸い上げ易くすることです。 上抜きで4L弱抜けましたので、オイルレベルゲージでも確認した通り、ほぼオイル漏れもないことが確認できました。 

古いオイルの排出が終われば、新油を注入してアイドリング後3分程度オイルが下がった状態でオイルレベルゲージで油量の確認をします。 オイルフィルター交換時は、丁度4LでMAXレベルの少し下でOKのようです。交換後の市街地走行で新油の効果でエンジンの回転が軽くなったような印象です。 

ボンネットを開けているので以下のエンジンルーム点検を合わせて行いました。冷却水タンクの液量も適正状態で水漏れもない状態でしたが、クーラントブースターを入れる分、タンクの冷却水を抜いて300mlのクーラントブースターを添加しておきました。 

車検前24ヵ月点検の点検結果は全て問題なしです。スパークプラグは白金製のため点検省略、ディストリビューターの接点に接点復活剤を、ゴムホースやラバー製の部品にラバープロテクタントを塗布しておきました。

エンジンルーム点検

・パワーステアリング    
 ベルトの緩み・損傷、他→対象外(電動パワステのためベルト無し) 
・点火装置  
 スパークプラグの状態、他→白金プラグの為、省略  
・バッテリ、電気配線  
 ターミナル部の緩み、腐食による接続不良→目視点検。異常無し  
 電気配線の接続部の緩み、損傷→目視点検。異常無し 
・エンジン  
 排気ガスの色→目視点検。異常無し  
 CO、HCの濃度→問題なしとしてチェック(車検NGの場合は対応)   
・エアクリーナ  
 エレメントの汚れ、詰まり、損傷→約2年前に交換済。目視点検。異常無し。清掃 
・冷却装置  
 ファンベルトの緩み、損傷→異常なし。  
 冷却水の漏れ→リザーバタンクのMAXレベルまでクーラントブースターを補給 
・燃料装置  
 燃料の漏れ→異常なし 
・公害散防止装置等  
 この点検項目は問題なしとしてチェック(車検NGの場合は対応) 
・排気ガスの状態  
 エキゾーストやターボ回りからの排気ガス漏れなし。  
 マフラーからの排気ガスも異常なし。 
・オイル漏れ  
 エンジン、ミッション回りの目視点検。異常なし
 

【VW POLO(6R)】エンジンオイル交換他24か月点検



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