2021年5月20日木曜日

BMW X3(F25)内気循環用キャビンフィルターを激安(千円)でDIY交換

先日、愛車BMW X3(F25)の外気導入用エアコンフィルターをDIYで交換しました。 この車両は外気導入用と内気循環用のフィルターが別になっており、3年以上交換していない内気循環用フィルターもDIYで交換することにしました。 


交換用に入手したのは、外気導入用フィルターと同様にAliExpressで激安(送料込みで約1千円)のものです。国内で購入すると社外品でも5千円程度です。 通常、外気導入で使用することが殆どで、昨年点検時も汚れは見当たらず次回車検時に交換予定としていましたが、格安で入手できたので外気導入用と合わせて交換です。 

外気導入用フィルターはエンジンルーム内で交換も比較的簡単ですが、内気循環用フィルターは室内の助手席グローブボックスを取外して交換する必要があります。 グローブボックスは前側5か所と下側2か所、トルクスネジで固定されており外して、グローブボックスを手前に引き出すようにすると取り外すことができます。 

注意事項としては、グローブボックスを取り外す際に少し手前に引いた状態で、グローブボックススライトとUSBのコネクターを外しておくことです。 グローブボックスを取り外すと奥に円筒状のエアコンのブロアファンユニットが見えるので、上部手前にあるフィルター固定用の蓋の爪を外してフィルターを取外します。 

内気循環用フィルターはやはり、殆ど汚れていない状態でしたが折角新しいものを入手したので交換します。 交換前に、家庭用エアコン掃除用のスプレーでエバポレーターの掃除をしておきました。

エアコンをMAX運転にして内気循環状態でフィルターの装着場所からクリーナを噴霧します。 エアコンクリーナ噴霧後、暫らくMAX状態で運転してエバポレータに付着したクリーナを結露水で洗い流しておきます。 エアコンMAX運転中、エアコンクリーナの匂いをドアを開けて室外に放出させることで、無臭タイプのエアコンクリーナなので気になる匂いも殆ど残りません。 

 昨年、ワコーズのパワーエアコンプラスでエアコンガスのオイルも添加しており、エアコンMAX状態だと寒い位の冷風がでてきます。今年は梅雨入りが早くなりそうで、これからエアコン使用機会が増える季節になりますので、時期的にも丁度良いメンテナンスだと思います。

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2021年5月17日月曜日

BMW X3(F25)PIAA撥水ワイパーゴムにDIYで交換

先日、愛車BMW X3(F25)のワイパー点検を行い、拭き残しやビビりもなくビビり防止剤を塗布して車検前に交換することにしました。 その後、雨天走行時にワイパーの拭き筋が運転席前に残ってしまうことが分かり、撥水ワイパー(替えゴム)を用意していたこともあり梅雨入り前に交換することにしました。 

純正ワイパーブレード毎の交換だと、フロント2本で1万程度するので、ワイパーゴムのみの交換です。 用意したのはPIAAの撥水ワイパーゴムでカーボン配合により、撥水加工したフロントガラスでもビビりが発生し難いものです。 


欧州車用の骨が入っていないタイプで、取付部の幅7mm、長さ70cmのものです。取付部の幅5mmのものもあるようで断面形状を良く確認した方が良いです。 純正ワイパーゴムの取付部の幅は約6mmでしたが、7mm幅のもので問題なく取付けできました。5mm幅のものより脱落し難いと思われます。 

点検時と同様にスタートスイッチをON、OFFしてワイパー作動レバーを一番上側に長押ししてワイパーアームをメンテナンスポジションに移動します。 ワイパーブレードを90度回転させると、ワイパーアームから工具など使用しなくても簡単に引き抜くことができます。 

ワイパーブレード両端のプラスチックカバーをマイナスドライバー等でこじって外すのですが、爪の位置がブレードの骨の裏側にあり少し外し難いです。 プラスチックカバーを外すと片側にゴムを固定しているブレードの骨の爪があるので、マイナスドライバーで爪を上げるとゴムが引き抜けるようになります。 

新しいワイパーゴムを古いものの長さに合わせてカットして、ワイパーブレードの骨に合わせて差込み、固定用の爪を元に戻してワイパーゴムがズレないことを確認します。 あとは両端のプラスチックカバーを元に戻して、ワイパーアームに取外しと逆の手順で取り付けるだけです。 

交換後、ウオッツシャー液で試運転して暫らく馴染ませましたが、運転席前の拭き筋も残らなくなり、拭き残しやビビりもなく問題なさそうです。 大雨の時にどうなのかは、走行して確認となりますが、嫁のポロ(6R)でも同じものを使用しており問題なしです。

因みに、助手席側ワイパーゴムの長さが50cm(運転席側は65cm)で、ワイパーゴムの切り残りが20cm(5cm)でしたので、33cmのリヤガラスのワイパーゴムは別途交換となりました。 

嫁のポロ(6R)の場合、助手席側ワイパーとリヤワイパーの長さが合計70cm以内で、替えゴム2本でリヤも交換できコスパが良いです。まあ、リヤワイパーは使用頻度が少ないので、ビビりも気にならないので今年の年末、Amazonで16百円程度で販売しているブレード付きのBOSCHのエアロツインに車検前に交換する予定です。

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2021年5月13日木曜日

自動車税を0.5%お得なPayPayで納付してみた

2021年分の自動車税納税通知書が届き、0.5%のPayPay残高が付与されるPayPay請求書払いで納付してみました。昨年までは、nanacoカードにヤフーカードからチャージ(0.5%のポイント還元されていたはず)してセブンイレブンで納付していました。 


現在はヤフーカードからnanacoカードへのチャージの紐付けが出来なくなったようで、0.5%のポイントも還元されるか不明です。 また、クレジットカード払いの場合は手数料が掛かるので、ポイント付与との相殺で高額納税でない場合はメリットが少なくなってしまうようです。 

予めPayPay残高にヤフーカードから納税額以上をチャージしておき、PayPay請求書払いを選択して表示されるバーコード読み取り画面にCVS収納用バーコードをスキャンします。 支払い先(都道県)と納税額が表示されるので、確認して「支払い」ボタンを押下するだけで納税が終わりました。

支払い完了画面にPayPay残高付与額も表示されました。 愛車のBMW X3と嫁のポロ2台分で約75千円の納税ですので、0.5%の4百円弱のPayPay残高付与ですが、コンビニや銀行に行かずにスマホで簡単に決済ができ、PayPay残高でポイント還元もされるので利便性が高いですね。 

但し、納税証明書は入手できなくなり、納税が確認されるまで1~2週間かかるようですので、車検が近い場合はコンビニや銀行で支払いして納税証明書を入手した方が良さそうです。 

運輸支局で納税確認が出来るようになり、車検時に納税証明書の提示が省略できるようになっているようですが、実際にどうなのか未確認です。 まあ、納税通知書に記載されているので間違いないと思いますが、今年の年末に愛車のBMW X3の2回目のユーザ車検を行う際に確認することになります。 

余談になりますが、グリーン化税制の優遇で令和3年度のみ納税額が割引されるようですが、その条件は令和2年4月1日から令和3年3月31日に新車新規登録され、かつグリーン化条件クリアした車両との事でした。 

また、ディーゼル車の場合11年経過後(ガソリン車の場合は13年経過後)の自動車税が約15%も高くなる税制は、政府のカーボンニュートラル政策からしても重税化されることはあっても廃止されることはなさそうです。 

カーボンニュートラルなどの地球温暖化対策は世界各国からの圧力もあり、進めざるをえないのは理解できますが行き過ぎた自動車の電動化の前に、 効果の大きい火力発電に依存するインフラの見直しが先だと思うのは車好き個人のみならず、自動車業界の総意ではないでしょうか?

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2021年5月5日水曜日

BMW X3(F25)ワイパー点検・DIYでメンテンス他

GWの天候不順で突然雨が降ることがあり、愛車のBMW X3(F25)のワイパーゴムは3年以上無交換ですので、梅雨に向けて拭き残しが出ていないか点検しました。 洗車中にオートワイパーにしてフロントガラスの雨滴センサー当たりにに水を掛けてみましたが、引きずりやビビりも無く問題なさそうです。 


 念のため、PIAAの欧州車用撥水ワイパーゴムを入手しておきましたが、まだ使用できる状態でしたのでメンテンスして次回車検前に交換することにしました。 メンテナンスに当たり、スタートスイッチをON、OFFしてワイパー作動レバーを一番上側に長押ししてワイパーアームをメンテナンスポジションに移動します。 

ワイパーアームを手前に立てて、ブレードを90度回転させて手前に引き出すだけでブレードを外すことができます。 ワイパーゴムを点検しても切れやヒビ割れは見当たらず、ワイパーゴム用のビビり防止剤をペーパータオルに適量付けてワイパーゴムを拭き上げるようにして塗布します。 

ビビり防止剤を乾燥させる間に、ガラス撥水剤(レインXを愛用しています)を再施工しておきました。塗布用スポンジがキーキー音がしている場所は撥水コートは剥げているようです。 縦横にスポンジで塗り広げて、5分程度乾燥させてから固く絞ったマイクロファイバークロスで拭き上げて施工完了です。 

ガラス撥水剤を施工後、ワイパーアームを元に戻してウオッツシャー液で試運転してみましたが、ビビりもなく拭き上げがスムースになりました。 ガラス撥水剤を施工すると新品ワイパーゴムでもビビりが発生する場合があり、ワイパーゴムはカーボン配合ゴムを使用しているPIAAの撥水ワイパーゴムを愛用しています。 

因みにPIAAの撥水ワイパーゴムには長さと断面形状の異なるものが沢山ありますが、欧州車のワイパーゴムは骨をワイパーブレードに付いているものを再利用する作りになっており、 断面形状を良く確認した方が良いです。嫁のポロ(6R)で使用している700mmのものが2本入っているものでAmazonで3.5千円程度です。ブレード毎交換よりコストも抑えることが出来ます。 

ついでに内窓も無水アルコールで掃除しておきました。無水アルコールは乾燥が早く拭き筋やムラになりにくく、内窓の掃除には最適だと思います。 曇り防止剤はべたつくものが多く、汚れ易くなるので使用せず、エアコンをONにしてデフロスター位置にして除湿するようにしています。

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2021年5月1日土曜日

iPhone7で楽天回線が使えるようになった!?

楽天モバイルがiPhoneに正式対応したのに伴い、2021年4月27日から「iPhone 6s以降が楽天回線に対応」とのアナウンスがありました。 手持ちのiPhone6Sは裏技で接続できるようにしているため、先日iPhoneSE2に機種変更した嫁のiPhone7で実際に通信できるか試してみました。 


このiPhone7はドコモ版でしたので、事前にSIMロック解除をしておきました。SIMロック解除に当たりiOSをリストア(復元)しています。 因みにドコモのSIMロック解除は2015年5月以降のSIMロック解除対象機種で残債がない様態で100日経過していれば、店頭でなくても自分で解除することができます。 

また、iOS14.4以降で楽天回線対応とのことでしたので、念のため最新のiOS14.5にアップデートしておきました。 とりあえず楽天モバイルのSIMをiPhone7に刺してから電源ONして起動させました。しばらく楽天回線のアンテナが立って接続できました。

翌日、接続状態を再確認したところ、楽天回線のアンテナが圏外表示になっており、楽天モバイルのサポート情報を確認しました。 iPhone初期設定で、APNを削除する必要があるとの記載があり楽天用のAPNを削除しで再起動したところ、楽天回線を掴むようになりました。 

これまで、楽天回線でiPhone6Sや7、8を利用する場合、楽天用のAPNを設定してSIM下駄とよばれるアダプターを利用する必要があり、iOSバージョンアップで使えなくなるリスクがありました。 SIMアダプターなどを使用しなくても古いiPhoneで楽天回線が利用できるようになったのは、楽天モバイルの利用者にとって大きな朗報ですね。 

これで、スマホサブ機としてiPhone7を利用できるようになり、1年間無料期間終了後も1GBまでなら無料で利用できるので、 車の中でiPhone7のテザリングを利用してWiFiルータ代わりにしたり、CarPlayのナビゲーションなども通信量を気にせずに利用できるようになりました。 

CarPlayなどの地図アプリをナビゲーションとして利用する場合、データ通信量は概ね10MB/100Kmと言われており、主な利用用途のゴルフ場までの往復で月1000km走行したとしても 100MB程度のデータ通信ということになり、オンラインmusicなどを使用しなければ、1GB以上使用することはなさそうです。

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