ディラーに依頼するほうが安心感はありますが、点検項目は異常があれば日常点検や運転時に気付くものです。因みに法定点検ですが自動車整備資格無しのDIYでも全く問題いです。
エンジンルーム点検
・パワーステアリング ベルトの緩み・損傷→対象外（電動パワステのためベルトなし）
・スパークプラグの状態 点火装置関係を点検するため、カバーを外します。 点火時期、ディストリビューターの状態→問題なし（電子制御。点火時期に問題があれば運転時に気づきます）
※プラグコード・接点の触手確認、緩みなどの問題なし。プラグ自体は車検時に点検。
・排気ガスの状態 エキゾーストやターボ回りからの排気ガス漏れなし。マフラーからの排気ガスも異常なし。
・オイル漏れ エンジン、ミッション回りの目視点検。異常なし
・ファンベルトの緩み・損傷 電動ファンのため対象外。エアコンのコンプレッサー駆動用ベルトの目視・触手点検、問題なし
・冷却水の漏れ リザーバタンクの冷却水MAX位置で問題なし。
エアクリーナ清掃
・エアクリーナのカバー周辺のネジを外して、エアクリーナを反時計回りに回して、カバーから外します。
・エアクリーナエレメントの状態→問題なし。エアーガンで清掃
室内点検
・ブレーキペダル
遊び、踏み込んだ時の床とのすき間→問題なし。 効き具合→問題なし。（異常があれば走行時に気づく）
・パーキングブレーキ
引きしろ→問題なし。効き具合→問題なし。
・クラッチ
オートマ車のため対象外
足廻り点検
・タイヤの溝、異常な摩耗→目視点検問題なし。
・ホイールナット・ボルトの緩み→夏タイヤ交換時にトルクレンチで確認済。
・ディスクとパッドのすき間→目視点検問題なし。
・パッドの摩耗→目視点検問題なし。（４輪とも５ｍｍ以上）
・液漏れ→目視点検問題なし。ブレーキフルードタンクのフルード位置もMAX。
下廻り点検（エンジンオイル交換時に点検済）
・トランスミッション・トランスファー オイル、フルードの漏れ→問題なし。
・プロペラシャフト、ドライブシャフト 連結部の緩み→問題なし。
・熱害防止装置 遮熱板取付の緩み、損傷→問題なし。
・エキゾーストパイプ・マフラー 取付部の緩み、損傷→問題なし。
日常点検（ご参考）
・ブレーキの液量、踏みしろ、効き具合→リザーバタンクMAXレベル、他問題なし
・パーキングブレーキの引きしろ→問題なし。
・タイヤの空気圧、溝の深さ→給油時調整済。溝４輪とも５ｍｍ以上
・タイヤの亀裂、損傷、異常摩耗→４輪とも問題なし。
・バッテリーの液量→問題なし。２０１８年７月に交換済。
・エンジンオイルの量→問題なし。交換済。
・エンジンのかかり具合、異音→問題なし。
・低速、加速の状態→問題なし。
・灯火装置、方向指示器の作動、汚れ、損傷→問題なし。
・ウインドウオッツシャーの液量、噴射状態→問題なし。ウオッツシャー液補充済。
・ワイパーの払拭状態→問題なし。交換済。
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