楽しいセカンドライフ: コーディング

最近の車は電子化が進み、至る所をソフトで制御しています。愛車の場合、電球をLED化しただけで、チェック電流でワーニングが付いたり、微小電流で点滅したりといった具合です。

きっかけは、この副作用を治す目的で、オークションでコーディング用ENETケーブルとソフトウエアを入手しました。FシリーズからケーブルがENETになったのと、ソフトも変わっているので注意が必要です。

ディーラーでも対応する所があるようですが、当然ながらオリジナルの状態に変更を加えるので、あまり推奨はしません。ショップに依頼すると１か所数千円～１万円程度の高額サービスになっているのでDIYで行っています。

別記事の純正オプション追加のコーディングや、電球チェック電流キャンセル、欧州向けは標準になっているエンジェルアイ（通称イカリング）のデイライトON/OFF機能活性化、デフォルトでエコプロモード起動（オリジナルはコンフォートモード起動）等に利用しています。

その他も色々と設定することができます。一時期、道交法でデイライトの基準が厳しくなり、あまり見かけなくなりましたが、最近緩和されたようで、最新型のモデルでは、点灯する仕様に変更になっています。元々、日中の事故防止のための機能ですので、規制緩和後に設定しました。

その他、コーディングで設定可能な代表的な機能
・イカリング照度変更　（ライトON時またはスモール点灯時）
・バック連動助手席ミラー下降角度調整・ドアロック時ミラークローズ時間調整
・ドアロックアンサーバック有効化・デジタルスピードメーター表示（インパネ）
・アイドリングストップ　デフォルトオフ・アイドリングストップ　前回設定を記憶
・GPS連動時刻補正・アクセルオン時サイドブレーキ自動解除
・エアコンOF状態を記憶（LCIモデルでは標準装備）
・ヘッドライトウオッチャー停止・ナビスタートアップアニメーション変更
・ドアオープン時ウィンドウワンタッチ閉有効化

ケーブルの接続は、車両側のOBDポートにコネクターを指して、PCのLANケーブル端子に接続します。接続後、E-SYSというソフトを立ちあげて、車両と通信確立後、コーディングデータを車両から読み込み後、変更したいパラメーターを探して、変更後、車両側に書き込みます。コーディング中に電源が落ちると不具合の原因になるので、バッテリー充電機で通電しています。エンジン掛けた状態でも良いのですが、ガレージに排ガスが充満するのと燃料が勿体ないので、そうしています。

iDriveの設定メニューでデイライトのON/OFFができる項目が表示されています。コーディング前は、この項目自体が表示されません。

フォグライトLED化

オリジナルのフォグライトはコーナリングランプ兼用しているためか白色です。フォグライトは悪天候時の補助灯で黄色の方が視認性が良いので、レモンイエロー色のLEDに変更しました。

LEDにしたのは、コーナリングランプとして点灯時にHIDやハロゲンに比べて、照度の立ち上がりが早い為です。ちなみに道交法でヘッドライトは白色と決められていますが、補助灯のフォグライトは黄色でもよいようで、車検でも問題になったことは有りません。

嫁の車に装着したハロゲンのイエローバルブも濃い黄色で、明るく視認性が良いです。当然ながら車検対応タイプです。

ご参考としてスポンサーリンクに貼り付けておきます。このLEDはそれほど照度が高くなく、オリジナルバルブの電光源位置に合わせているので、程よい明るさで乱反射は有りません。もちろん悪天候時以外は使用しません。また、高輝度タイプのバルブ後ろ側に大きなヒートシンク等がないので、取り付け部分にスペースがない車両でも問題なく装着可能です。