楽しいセカンドライフ: 発電機とガソリン携行缶

発電機

９月中旬に停電対策のために４万円で購入した発電機の納期が再三延期されて、１２月中旬まで入荷しない状態でしたので、キャンセルして、購入価格は上がってしまいましたが、別のものを購入しました。

キャンセルしたのはYAMAHAのEF900FWという機種です。これは定格７A＝７００Wの修正正弦波のもので、価格が４万円と安かったのですが、北海道の地震後のブラックアウト停電で、需要が多くなったようで、品薄状態が続いているようです。価格も結構変動していて、先ほど確認した時は、５０Hzのもので８万６千円でした。

箱破損の訳アリといっても、送り状の剥がしあとがあるだけで、５千円程安くなっていたのと、楽天ポイントが５千円近く付いたので、実質７万円です。段ボール箱は廃棄するので、まったく問題ないですね。外箱に傷があるだけで訳アリになってしまうのは日本位ではないでしょうか？

購入したのは、静音性能が売りのYAMAHA　EF900iSという９A＝９００Wの正弦波対応のものです。試運転してみましたが、アイドリングが安定するまで、結構な音がしますので、消音BOXを作る予定です。

エンジンオイルを３２０ｃｃ入れて、ガソリン入れれば直ぐに始動しました。しばらくして再始動した時になかなかかからず、キャブレター式なので、燃料がかぶっていたようで、チョークを戻したらあっさり始動しました。

停止する時に燃料が被らないようにする方法があるのか説明書を読んでみましたが、保管時にガソリンを抜いて燃料を使い切るまで運転するという内容でした。一時停止後に再始動する場合はチョークで調整ということのようです。

バッテリーが充電できる１２V電源があるのも選んだ理由で、別記事のバッテリーBOXに充電可能です。実際の使用は消音BOXがないと、ご近所迷惑になりそうなので、早めに用意したいと思います。完成したら別途記事にします。

正面の画像です。小型で乾燥重量１２ｋｇと比較的軽量です。色やデザインも気に入りました。

背面のパネルを開けて、エンジンオイルを入れている所です。オイルがどこまで入っているのか分からないので、３２０ｃｃを目安に入れました。画像の１Lオイル缶で約３回分という事になります。

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ガソリン携行缶

非常用発電機を購入したので、スタンドでガソリン携行缶に給油してきました。揮発性の危険物扱いで消防法で、個人では４０Lまでの貯蔵と制限されています。エア抜き用のバルブを開けて中のガスを抜いてから、キャップを開ける手順を守れば、後は火気、静電気に気をつけて扱う必要があります。

セルフスタンドでは、携行缶に給油不可ですので、フルサービスのスタンドまで行ってきました。また、ガソリンは劣化するので周囲の環境によりますが、通常２～３か月で使用が望ましいようです。ガソリン保管剤（スタビライザー）を混入して１年～２年のようです。

エンジンオイル交換時に、携行缶から車に移して、新しいガソリンに入れ替えれことにしました。極力、ガソリンスタンドで扱うようにしたいと思います。このスタビライザーは少々値が張りますが、上部にガソリン１０L当たりの混入量のメモリがついていて、本体をから押し出して規定量を注入できる優れモノです。ガソリン１００L分入っています。