純正のソケットは抜け難くするためか、ホーゼル側の溝に入り込むようになっていたり、接合部分の段差が目立つようなことはありませんが入手困難です。
ほとんどの場合はソケット長と内径・外径が適合する社外品を使用しているのですが、公差が大きめにとってあるようで、段差が出ることが多いです。
あまり気にせず使用していたのですが、先日、リシャフト工房の動画を観た際にソケット段差をアセトンで解消して仕上げる方法を知りました。
アセトンは、マニュキュア落としなどにも使用されているようで、Amazonでも小分けの容器入りのものが安価で販売されており、試してみることにしました。
入手したアセトンはpa(ピーエー) というブランドの「アセトンリムーバー rem02」というもので、アセトン１００％のものが２６０ｍｌ入ったものです。
６００円強と安価ですが、送料との兼ね合いからか最小購入単位が２個からでしたので１３００円弱で購入しました。
商品到着後、内容を確認しましたが思ったより容量があり、リシャフト用途だけだと２本あるのでかなりの期間持ちそうです。
溶剤ですので、臭いはありますがシンナーのような刺激臭ではなく、個人差はあると思いますが換気して使用すれば気にならない程度でした。
使用してみた感想としては、アセトンでソケットを溶かして段差を解消するため、慣れが必要なものの段差は気にならないレベルになりました。
最初はキッチンペーパーにアセトンを含ませて使用したのですが、キッチンペーパーの切れ端がソケットに付着してしまい、洗車用のマイクロファイバークロスを使用しました。
ソケットの外周に当てがって回すように使うと横縞の模様が付いてしまうので、ソケットに沿うように縦に使用したほうが仕上げが良いようです。
段差は解消するものの、ソケットを溶かすので、どうしても艶消しのような表面仕上げになるので、気になる方はコンパウンドなどで仕上げた方がよいかも知れません。
ゴルフクラブをリシャフトした後のソケット段差仕上げ
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