オリジナルのクラブバランスはD1ですが、グリップが４０ｇのものになっており、他の番手とグリップを同じもの（５０ｇ）に変更したためバランスが変わっていました。ブリップ交換の際は、重さを合わせないとクラブバランスが変わるので注意が必要です。
振り感を合わせるため、ウエッジを除いたクラブバランスはＤ１～Ｄ２に統一しており、ソールウエイトを変更して調整することにしました。標準１０ｇのウエイトを４U：７ｇに変更して、4UのクラブバランスをD1.0に調整できました。
ソールウエイトで調整した画像です。取り外してあるウエイトがオリジナルの１０ｇのものです。
調整後の飛距離測定したところ、５Uと４Uの飛距離差が約１０～１５ｙｄとなり、振った時のヘッドの重さの違和感も無くなりました。ユーティリティはヘッドが小さく鉛を貼る場所がないのでウエイトで調整できるのは良いですね。
因みにEPICユーティリティ用ウエイトは、２ｇ４ｇ６ｇ７ｇ１０ｇ１２ｇ１４ｇのものがAMAZONで１個１５００円程度で販売されています。
クラブバランスは、バランス計測器が無くても、簡易はかりでクラブ重量（W：オンス）と、グリップエンドから重心点（三角状の支点でクラブが水平になる所）までの長さ（L：インチ）を調べて、以下の計算式で求めることができます。
クラブバランス計算
①単位換算W（オンス）＝W（グラム）× 0.0353
Ｌ（インチ）＝Ｌ（ｃｍ）×0.3937
②バランス計算
X＝（L-14）× W
Y＝X × 0.57-97
③バランス換算
計算値Y バランス
15 C0
16 C1
17 C2
18 C3
19 C4
20 C5
21 C6
22 C7
23 C8
24 C9
25 D0
26 D1
27 D2
28 D3
29 D4
30 D5
31 D6
32 D7
33 D8
34 D9
バランス調整後の飛距離測定
Before ※ソールウエイト１０ｇ
４U GBB EPIC:ロフト 20度+Tour AD HY-85(S)長さ 40.0インチ
HS:38.3m/s、初速:52.5m/s、飛距離:169yd、ミート率:1.37
HS:38.2m/s、初速:54.4m/s、飛距離:175yd、ミート率:1.42
HS:38.7m/s、初速:54.7m/s、飛距離:176yd、ミート率:1.41
HS:38.9m/s、初速:53.5m/s、飛距離:172yd、ミート率:1.37
補正キャリー:175～180yd+ラン:10yd=トータル:185～190yd
after ※ソールウエイト７ｇ
４U GBB EPIC:ロフト 20度+Tour AD HY-85(S)長さ 40.0インチ
HS:39.7m/s、初速:55.1m/s、飛距離:177yd、ミート率:1.38
HS:39.7m/s、初速:55.9m/s、飛距離:180yd、ミート率:1.40
HS:38.9m/s、初速:53.8m/s、飛距離:173yd、ミート率:1.38
補正キャリー:180～185yd+ラン:10yd=トータル:190～195yd
参考
５U GBB EPIC:ロフト 23度+Tour AD HY-85(S)長さ 49.5インチ
HS:38.1m/s、初速:52.8m/s、飛距離:164yd、ミート率:1.38
HS:38.1m/s、初速:52.5m/s、飛距離:163yd、ミート率:1.37
HS:37.8m/s、初速:53.6m/s、飛距離:166yd、ミート率:1.41
補正キャリー:165～170yd+ラン:10yd=トータル:175～180yd
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