１９度の「Callaway APEX UW」でもラフから打ちやすいですが、弾道が低めなので、残り２００ｙ位でガードバンカーなどがある場合は使用できないためです。
また、ロフト角１度の差ですが、クラブ長さが１インチ程長く、高さが必要な場合や少し捕まえてドロー気味に攻めたい場合もクリークの方が良さそうです。
入手したクリークのシャフトは、純正の「MITUBISHI TENSEI 60 for Callaway」で重量も問題なさそうですが、スプーンとユーティリティに刺している「Tour AD Fシリーズ」にリシャフトしました。
クラブ長さが４２．５インチですので、スプーンと同じ６０ｇ台の「Tour AD F-65(S)」のスリーブ付き中古を入手しました。
入手したシャフトのスリーブを抜いてみると、シャフト抜き機で抜いた純正シャフトと長さが同じで、チップ側が０.５インチ程カットされていたので、そのまま使用できました。
純正シャフトを抜いたヘッドのホーゼルを掃除して、シャフトを仮組してみると、少しガタツキがありましたので、ユーティリティと同様にアルミ管を使用してメタルロックで接着しました。
グリップは愛用している手持ちのイオミック「X-Evolution」に変更しました。クラブ組み立て後にバランスを測ると約Ｄ０と少し軽めでした。
ソールのウエイトが７ｇでしたので、手持ちの８ｇに変えてみたところ、Ｄ１程度になりました。ウエイトはドライバー「Callaway Ai Smoke トリプルダイヤ」用の社外品です。
ユーティリティ２本を入替えてクリークを追加したので、クラブ総重量のフローを再チェックしました。追加したクリークも狙い通りで、良い感じです。
入替えたユーティリティ２本も、０．５インチ長く組み立てたのですが、重量フロー的にはバッチリで、鉛で調整する必要も無さそうです。
早々に猛暑のラウンドでいきなり試打してみました。クリークはラフから２回使用しましたが夏ラフでかなり抵抗がありましたが抜けは良い感じでした。
フルショットでの弾道や、飛距離は分かりませんでしたが、１９度のユーティリティよりも狙い通り高さは出る感じで、期待できそうです。
クリーク(５Ｗ)を追加したので、クラブ総重量の重量フローを再確認
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