ＢＭＷの純正ＬＥＤを使用したダミーセキュリティ設置

ＢＭＷのルームミラー下にある純正セキュリティシステムのＬＥＤを使用したダミーセキュリティを設置しました。 前車のＦ２５型にも同様のダミーセキュリティを設置していたのですが、現在の愛車はＧ０１型のＢＭＷ Ｘ３で、互換性が無いようです。

設置したダミーセキュリティはクラフトマンの「ARMED FLASHER」というもので、Ｆ系、Ｇ系の他Ｕ系のものが販売されています。 以前は楽天市場などで入手できたのですが、現在はクラフトマンのホームページ(オンラインショップ)からのみの販売となっているようです。 

価格は以前より値上がりして、税・送料込みで１３２００円です。今回はヤフオクでＧ系８シリーズ用の未使用品を１万円以下で入手しました。 ホームページのオンラインショップではＧ系の車種を選択して購入するようになっており、車種別の配線説明書が同封されています。 

Ｆ系と異なり、運転席足元のＢＤＣモジュールからロック、アンロック、常時電源を取るようでアクセルペダル横のパネルを外して、ＢＤＣモジュールのカバーを外す必要があります。 アクセルペダルも作業しやすいように根本のトルクスネジを外して、上方にずらして外しておきました。 

８シリーズ用の説明書を頼りに運転席足元のＢＤＣモジュールの下段奥の白いコネクターを外して、ピンアサインと配線の色を確認した所、説明書と異なる所がありクラフトマンに確認しました。 純正配線は極力加工しない主義ですが、作業場所が狭くコネクター根本からの分岐は困難でしたので、ロック、アンロック信号はエレクトロタップを使用して配線しました。 

常時電源はドラレコの駐車監視用に設置しているポータブルバッテリーの配線から取り、アースもドラレコの配線に繋ぎました。 ドラレコの駐車監視はリレーを使用してスイッチでＯＮ/ＯＦＦできるようにしてあるので、このスイッチに連動して駐車監視時のみダミーセキュリティが作動するようにしました。 

配線確認で導通テスターのＬＥＤを使って、ドアのロック、アンロックでの点灯状態を確認して問題ありませんでしたので、ルームミラー下のＬＥＤに配線をしました。 ルームミラー上のパネルを下に押して外し、奥のカバーを左右に引くようにして分解して取り外すとターゲットコネクターにアクセスできました。 

コネクターのロックを外して、「ARMED FLASHER」の灰色のＬＥＤ配線を運転席Ａピラーを通して、ルーフを経由して引き込み、空いている３番ピンに押し込んでロックを戻して動作検証しました。 問題無く点灯することが確認できたので、カバー類と、足元のＢＤＣ周りも元に戻して設置完了です。

運転席足元のカバーはボンネットオープナーを外す必要があるのですが、このレバーのピンを戻すのに苦労しました。 ダッシュボード上に設置する安価なダミーセキュリティもありますが、後付け感が強く効果も疑問で、このダミーセキュリティは純正と同じ動作をするので悪戯防止になりそうです。 また、Ｆ系のものより、ＬＥＤの輝度が高く昼間でも離れた場所から点滅しているのが確認できるので防犯効果はかなり期待できそうです。

 

ＢＭＷの純正ＬＥＤを使用したダミーセキュリティ設置

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ミニドライバーのリシャフトとラウンドレビュー

ゴールデンウイークに入手したキャロウェイのミニドライバー「PARADYM Ai SMOKE 340 MINI DRIVER」で初めてラウンドしました。 結論を先に言うと、ラウンドでの感想は５段階評価で４．５点「とても良い」という結果でした。満点にならなかったのは、やはり飛距離が１０ヤード程度、落ちるという点です。 

練習場の試打で少しふけあがり気味でスピン量が多い感じがしたので、ラウンド前に３Ｗ用の手持ちのシャフトのスリーブをドライバー用に入替えてリシャフトしてみました。 入替えたシャフトをグラファイトデザインの「TOUR AD IZ6(S)」で、このシャフトは「PT」よりも先端部分が固めでスピン量が減ることを期待できるものです。

リシャフトといっても、フェアウェイ用のアジャスタブルホーゼルをヒートガンで温めて抜いて、ドライバー用のアジャスタブルホーゼルをメタルロックで接着するでけです。 注意点としては、ヒートガンで熱を入れ過ぎてカーボンシャフトの先端を痛めないようにすることと、接着面をカッターやヤスリで整えて、良く脱脂しておくこと位です。 

長さはアジャスタブルホーゼルの違いのせいか約４３．５インチになり、バランスもＤ２位で丁度いい感じです。 今回はヘッドのソール側のウエイトはオリジナルのままですが、前後入替えることで、フェース寄りの重心にして、スピン量を落とすことも可能なので、飛距離や方向性にどの程度の変化があるのかも試してみたいと考えています。 

ラウンドレビューに戻りますが、最大飛距離はドライバーより落ちるものの、ミート率が上がり、方向性も非常によく平均飛距離では恐らくドライバーを上回っていたと思います。 最初のホールで出玉が右に出たものの２ホール目からは、つかまりを意識してアドレスした方向にほぼ真っすぐ飛んで、左に引っ掛けるミスは１度もありませんでした。 

やはり、シャフトが２インチ短いことと小さ目のヘッドで振り抜きが良く、アドレス時の安心感もあり振り切ることでミート率も上がっている感じでした。 物理法則では、シャフトが長く、慣性モーメントの高い最新のドライバーの方が明らかに有利ですが、アマチュアの再現性の低いスイングではナイスショットの確率が３割以下になってしまいます。 

また、高めのティーでアッパーブローに振るドライバー用スイングは、煽り打ちになりがちで、ダウンブローに打ちたい２打目以降のアイアン用スイングとかけ離れてしまい、流れが悪くなる懸念があります。 特にシャフト長さによりタイミングの違いや、右重心のアッパーブローと左重心のダウンブローの重心移動の違いをプロのように上手くアジャストするのは至難の業と感じています。 

今日一の当たりをしたドライバーの快感は捨てがたいですが、スコアメーク上はミニドライバーが明らかに有利だと感じました。 現在のゴルフの目標は７０台を出すことで、その為にはＯＢや林への打ち込みを極力無くすのが近道と思いますので、ドライバーは封印して、しばらくは、このミニドライバーでラウンドしてみたいと思います。

 

ミニドライバーのリシャフトとラウンドレビュー

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遅ればせながらミニドライバーを入手してみた

数年前から、ヘッド体積が小さくシャフトも短い「ミニドライバー」が話題になっており、賛否両論あるものの振りやすいとの評判が多く試してみることにしました。 現在のエースドライバーはキャロウェイの「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆」で、捕まり難く左を消してフェード系の球筋で攻めることで、スコアメークに貢献しています。

Ai設計フェースで打点ズレにも強く、慣性モーメントも抑えめでフェースの開閉がしやすいのも使い易い反面、振り遅れてフェースが開いて当たると、やはり右プッシュが出てしまいます。 フェアウェイの狭いコースでは、左に向いているのでＯＢまでは行かないものの右の林に入れることがありどうしたものかと悩んでいました。 

もともと、ヘッドが巨大化して長くなった現在のドライバーは他のクラブとかけ離れたものになり、どうしてもアッパー軌道のドライバー用のスイングになり他のクラブとの違和感があります。 ダウンブロー気味に打ちたい地面から打つクラブも煽り気味になり、他のクラブにも悪影響が出てしまうのではとの懸念がありました。 

狭いコースのティーショットはスプーンで打ってもいいのですがティーアップして構えるとヘッドが小さく不安になるのと、煽り打ち気味になって左に引っ掛けるミスが気になります。 こんな時にミニドライバーがあれば、武器になるのではないかと考え、ヘッド体積３４０ｃｃのキャロウェイ「PARADYM Ai SMOKE 340 MINI DRIVER」を入手してみました。

 ロフト角は、１３．５度のもので長さはＵＳ仕様で４３．７５インチ、日本仕様で４３．５インチとドライバーより約２インチ短く、昔のメタルヘッドドライバーに近いものです。 ヘッド単体で入手したので、シャフトはとりあえず、手持ちの「TOUR AD PT6(S)」のバット側を約１．５インチカットしてヘッド装着時に約４４インチになるようにしてみました。 

ヘッド単体での重量はアジャスタブルホーゼルのネジ込みで２０５．５ｇ、ホーゼル込みで２１５ｇと通常のドライバーより重めです。ヘッド前後のウエイトは前が４ｇ、後ろが１２ｇでした。 組み立て後の総重量は３２５ｇで、バランスを計測してみると約Ｄ２．５で少し重めですが許容範囲です。振り抜けが悪いようなら、ヘッドの前後のウエイトで調整も可能です。 

構えた感じは、ミニドライバーとはいえ体積が３４０ｃｃあるので昔のチタンドライバーよりは大きめに感じます。またロフトがあるのでフェース面がハッキリ見えて安心感があります。 練習場で打ってみると、飛距離はナイスショットした通常のドライバーに比べて１０ｙ程、落ちる感じですがシャフトが短く、ヘッドの重心距離も短いためか、非常に振りやすいです。 ティーの高さを少し低めにしないと、天ぷらが出るもののミート率が上がり、左右の曲がり幅も通常のドライバーと比較して、かなり抑えられる感じです。 

懸念していた、左に引っ掛けることは無く、むしろ捕まえに行って少しドロー目になる程度で、この場合はスピン量も減るようで、飛距離も伸びる感じです。 練習場で打ってみた感じは非常に感触が良く、ゴールデンウイーク明けのラウンドが楽しみです。コースで打ってみた感想は別途レビューする予定です。

 

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フロントガラスの飛び石傷をＤＩＹで補修してみた

先日、高速道路を走行中、前を走行していたトラックが跳ね上げた小石がフロントガラスを直撃してしまい、小傷が付いてしまいました。 走行中はどこに当たったのか分りませんでしたが、かなり大きな音がしたので帰宅後に確認した所、運転席前の下の方に３か所白くなった小傷が付いていました。

ボンネットには当たった形跡は無く、フロントガラスを直撃してガラスの傾斜に沿って小石が駆け上がって傷が付いたものと思われます。 不幸中の幸いで、ひび割れは見当たらず傷が広がる恐れは無く、ヘッドアップディスプレイが表示される場所より下で、運転中はボンネットが見える場所で、ほとんど気にならない感じです。 

 一応、白くなった部分を目立たなくする目的で、飛び石傷の補修キットを入手してＤＩＹで補修することにしました。 入手した補修キットはAmazonで千円弱と安価なものですが、一通り補修に必要なものが揃っています。補修液のレジンは紫外線で硬化させるものでしたので、紫外線ライトを合わせて入手しました。

 

>フロントガラス リペアキット

RITYHOFT フロントガラス リペアキット 傷 ひび割れ補修 小さな損傷飛び石 修復 日本語取説付き

Amazon

楽天

補修キットには圧力をかけてひび割れ部分に補修液を行きわたらせる器具も付属していますが、今回の傷は点状の小傷でしたので、使用せずに補修液を直接垂らしました。 付属のフィルムで３か所の小傷の上に置いて補修液がある程度平滑になるようにして傷部分を指で擦るようにして空気を押し出して透明になるにしました。 

 補修液は、太陽光の紫外線で５～１０分で硬化するようですが、ガレージの中で紫外線ライトを補修液部分に照射するように室内側に置いて１時間程度放置しました。 補修液が硬化していることを確認してからフィルムを剥がして、付属のスクレーパーで小傷周辺の硬化したレジンを削りとり、小傷部分に残って白くなった部分を油膜落とし用のコンパウンドで磨きました。

 

>紫外線 ブラックライト

Alonefire SV99 3W 紫外線 ブラックライト 強力 小型 UV LED ライト 波長365nm C型USB充電式 アニサキスライト ウッド灯検査 ペット尿検出器 スコーピオン 鑑定 真贋 レジン用 硬化、猫真菌、釣り、鉱物 用 内蔵リチウム電池 付き

Amazon

楽天

補修した小傷部分は、完全に塞がることは無く近くでみると分かりますが、白くなった部分が目立たなくなり運転中は、殆ど見えない程度になりました。 車は使用による小傷は避けられず、目立たない程度のものは補修で対応して暫くすると忘れるので、あまり気にしないようにしています。

    

フロントガラス リペアキットの製品説明(出展：Amazon)

この商品について 

・セット内容：日本語仕様書x1、レンジx1、スクレイパーx1、ボジショニングx1、レジンチャンバーx1、プレッシャ-ドライバーx1、透明フェルムx1、手袋ｘ 2、清潔布ｘ1。レンジは真空機能を持ち、亀裂内の空気の阻止を浸透させることができます。 

・レンジ：レンジの強度は20PAに達し、ガラスが破損しても修理位置が壊れず、小さな亀裂の拡散を防ぐことができます. レンジは真空機能を持ち、亀裂内の空気の阻止を浸透させることができます。 

・適用範囲：ラミネートされたフロントガラスまたは窓の小さな損傷を修復するために使用、または、直径が1インチ（25mm）の組み合わせ亀裂の修復。 

・使いやすさ：使い方が硬化条件に置かれ、樹脂は次いで骨折または骨折弾丸に押出され、清潔で乾燥したガラス表面構造がある前に、ガラスの小さな亀裂を修復し、その後すぐに乾燥し、5-10min紫外線で硬化します分。最後に、残留樹脂をスパチュラで削り取った。 

・注意事項：①合わせガラスの内側ガラス層まで傷がある場合や線状、クモの巣状の亀裂には使用できません。②太陽の下、夜間や雨の日には、固定しないでください。高低温では補修液が固まらないことがありますので、 常温（15-32°C）での作業をお願いいたします。③補修液の開封後は、時間が経つと固まるのでお早めにご利用ください。

 

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ドラレコ駐車監視用の格安リン酸鉄バッテリーの入替え

愛車のＢＭＷ Ｘ３(G01)の前後録画可能な純正ドラレコと後付けした３６０度＋リアカメラの２台のドラレコの駐車監視用に導入していたリン酸鉄バッテリーを最新版に入替えました。 

車両の１２Ｖバッテリーで駐車監視すると、停車中のバッテリーへの負荷が高くなり、寿命に影響がありそうなことと、駐車監視専用バッテリーは高価なため、汎用のポータブルバッテリーを使用しています。

入替えたポータブルバッテリーはELECAENTAというメーカーの「ポータブル電源 超小型 200Wh」で、Amazonのセール価格で約１７千円、ポイント利用で約１５千円で入手したものです。 このポータブルバッテリーは超小型で安全性の高く高寿命なリン酸鉄リチウムイオン電池で２００Ｗｈの容量があり、ＤＣ１２Ｖ出力３ポートあり、パススルー対応なので、駐車監視に適しています。

 

>ELECAENTA ポータブル電源 超小型 200Wh

ELECAENTA ポータブル電源 超小型 200Wh 6倍寿命 リン酸鉄 AC200W(ピーク400Ｗ) 純正弦波 超軽量2KG PD60W入出力対応 ソーラー100W充電 100V 50Hz/60Hz 簡易UPS 非常用電源 キャンプ 地震 台風 停電 車中泊

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ＤＣ３ポートの他にもＵＳＢもタイプＡが３ポート、タイプＣのＰＤ６０Ｗ入出力が１ポートに加え、200W(ピーク400Ｗ)の純正弦波ＡＣが２ポート搭載されており駐車監視以外にも使い勝手が良いです。 従来使用していたものは、１２Ｖ電源の車載冷蔵庫の電源用に回し、車中泊などの非常用の予備電源として使用する予定です。

小型なのでトランクルームの床下に丁度収納できるのも良い点です。 ２０２５年版の最新モデルは入力と出力電力が追加表示されるようになっており、性能面た機能の部分は大きな変更は無さそうです。 旧モデルと比べてみると、表示パネルの輝度が下がり見にくくなっているのは残念ですが、入力と出力のＷ数が表示されるようになっており、走行充電の電力量や、駐車監視の消費電力を確認できました。 

純正ドラレコの駐車監視時の消費電力が約４Ｗ、後付けした３６０度＋リアカメラのドラレコを同時に駐車監視すると約９Ｗで、計算上は２０時間以上の駐車監視が可能ということになります。 充電電流は最大４０～５０Ｗのようで、２００Ｗｈの満充電には２～３．５時間程度になりそうです。

外出先で１０時間の駐車監視をすると容量の約半分を消費となり、帰路１～２時間で満充電となる計算です。 駐車監視用の常時電源をこのポータブルバッテリーから供給し、イグニッション電源とアースは車両から供給することで、走行時、駐車監視時とも問題なく動作しています。 

常時電源をポータブルバッテリーからドラレコに供給するのに、５５２１規格のＬ型アダプターを加工して使用してます。 常時電源のショート対策で、バッテリーに近いプラス線にヒューズを追加しました。これでトランクから車両前方のドラレコまで引き回しているプラス線が万一ショートしても安心です。 

また、充電用のＤＣプラグもＬ字アダプターを使用することで、トランクルーム横の小物入れにポータブルバッテリーを収納できるようにして、充電状態などを確認しやすくしました。

 

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ポータブルバッテリーの製品説明：出展Amazon

【2025年2月新改良】

 　EM200の超小型のボディで機能を尽くそうと思いながら、お客様からの声を吸収し、ディスプレイに商品の入力/出力W数表示がございました。その上、生産工芸を改良・向上し、耐久性もいいです。 

 【驚きの超小型・2KG超軽い】

 　本体サイズは18.6×10.8×12.7 CM、重さは２Kg、市販同容量品と比べ、驚異のコンパクトさと身軽さとなっています。エレカンタデビュー作EP167とほぼ同じ大きさでながらも、容量から機能まで全面にアップグレードしています！2つ明るいLEDライトが付き、LEDライトボタンを押すことによって、ライトが「ハイライトモード→常時点灯モード→SOSモード」の順で切り替わり、地震や台風災害による長時間停電の時や、キャンプ、車中泊の夜間照明が守ります。 

 【大容量200Wh・AC200W純正弦波出力】

 　200Whの選び易い容量、スマホやタブレット、ノートパソコン、電気毛布などの日用品を複数回充電しても余裕があります。1×USB-CPD60Wポート（入出力対応）、3×USB-QC3.0ポート、3×DC5521ポート、2×ACポートと合計９つの出力ポートあり、多数のデバイスを同時に充電できます。ACポートは100V・50Hz/60Hz完全日本規格で、定格200Ｗ純正弦波出力ができ、出力波形や周波数起因の問題をおきなく使用できます。 

 【LiFePO4で6倍寿命のポータブル電源】

 　充放電サイクルが3,000回以上のリン酸鉄リチウムイオン電池を採用、従来三元系バッテリーを使用したポタ電の約６倍の長寿命が実現しています。仮に1日に1回のフル充放電にしても、約10年のご愛用物になれます。自己放電しにくいというLiFePO4の特性もあり、防災用に満充電の状態で保管していき、非常時に緊急取り出してもフル満タンで使用することが可能です。-20-60℃という幅広い温度帯で使用可能ので、日本国内では四季を問わず使用できます。 

 【ソーラーパネル（別売り）から2時間でフル充電可能】 

　MPPTコントロール搭載、ソーラーからMax100W（12-24V・5A）の入力が対応、エレカンタソーラーパネルLSFC-120やUranus-200（別売り）を利用すれば唯2時間でEM200をフル充電可能です。ACアダプターからは約３時間、12-24Vのカーチャージャーからは2-3.5時間、アダプターを連れ忘れた時USB-Cケーブルを使えばPD60Wの入力が可能で3.5時間でEM200を満充電でき、合計4Way充電対応です。 

 【安全10年使用・安心2年保証】

 　EM200はバッテリーマネジメントシステム(BMS)及び制御装置(MCU)を搭載し、短絡保護/過負荷保護/過熱保護/過電圧保護/過電流機能を有しています。PSEはもちろんUN38.3、CE、UL、FCC、RoHSなど国際的な安全規格および基準に準拠している上、熱安定性の高いLiFePO4電池を採用し、安全に長期使用できます。更にメーカー2年保証付き、保証延長サービスも対応しているため、信頼できるアフターサービスを利用できます。

 

ドラレコ駐車監視用の格安リン酸鉄バッテリーの入替え

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bluetooth他DIY追加

デスクトップＰＣ用ＵＰＳバッテリー交換

デスクトップパソコンの電源バックアップに使用している無停電電源装置(ＵＰＳ：Uninterruptible Power System）のバッテリーアラームが出てしまいました。 ＵＰＳは停電時にパソコン使用時、電源ＯＦＦまでの間、バッテリーから１００Ｖ電源を供給するもので、落雷時の保護機能も付いています。

２年程前に全負荷型の家庭用蓄電池を導入しているのですが、停電切換えに１分程時間が掛かるようで、パソコン以外の家電製品の保護のために継続稼働させています。 使用しているＵＰＳはＡＰＣ社製の「ＲＳ５５０」という機種で、５年程前に中古で入手したもので、２０１２年１０月に使用開始と記載のあるものです。

 

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２０１２年というと１２年以上前のもので、内臓バッテリーの交換履歴は不明ですが、恐らく無交換でバッテリーアラームが出て出品されたものだと思います。 ５年程前に中古で入手して、自動車用の安価な解放型バッテリーに接続して動作していましたが、開放型バッテリーはガスが出るので室内使用を中止して、内臓バッテリーを再生して使用していました。 

内臓バッテリーは９ＡＨ程の容量で、停電時は数分しか持たないので、停電長期化に備えて、３６ＡＨのシールドバッテリーを予備で準備しています。 今回も内臓バッテリーを手持ちのメンテナンス機能付きの充電器で再生を試してみました。何度かメンテナンスモードで充電してみましたが、ＵＰＳに戻すとバッテリー容量ゼロでアラームが出てしまい寿命のようです。 

Amazonで交換用バッテリーを探してみたところ、ＵＰＳ本単の新品が約１８千円に対してＡＰＣ製の交換用バッテリーは１３．５千円と非常に高価です。 代替え品を探すと、「Ｋｕｎｇ Ｌｏｎｇ」とう確か台湾メーカーの同サイズのものが純正品の１／４以下の約３千円で販売されていたので入手しました。

 

LONG 12V9Ah 高性能 シールドバッテリー

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このバッテリーメーカーのシールドバッテリーは以前にも容量違いのものを入手したことがあり、性能や品質上の問題もなかったものです。 商品到着後、手持ちのバッテリー充電器で補充電して満充電状態にしてから、ＵＰＳに接続してみた所、無事認識したので、交換成功です。 

バッテリー交換自体は、非常に簡単でＵＰＳの電源コンセントを抜いた状態で、本体側面の蓋を押しながら下にスライドして外し、バッテリーを少し引き出すと接続端子にアクセスできます。 マイナス側から接続端子を外してプラス側も外し、新しいバッテリーを本体に差し込んで、接続端子をプラス、マイナスの順に接続して、元に戻すだけです。

 

デスクトップＰＣ用ＵＰＳバッテリー交換

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非対応ＰＣをWindows１１化した後の注意点②

先日、Windows１１化した非対応の動画編集用デスクトップＰＣのハードディスク増量に当たり、内臓ハードディスクの脱着後、増量したハードディスクの不具合が発生しました。 不具合の内容は、動画編集用の動画をカメラのＳＤカードメモリから増量した内臓ディスクにコピーする際に、途中で止まってしまい、コピーのキャンセル処理も固まってしまいました。 

その後、タスクマネージャーでエクスプローラーを停止して、再起動したところ起動時にブラック画面が出てしまい起動できない状態になってしまいました。 何度か強制シャットダウンして起動を試みましたが起動できず、内臓ハードディスクを取り外してみた所、無事起動したので、内臓ハードディスクを再度接続すると、やはり起動しませんでした。

非対応ＣＰＵですので、「bitlocker」の設定はしていませんが、ハードディスクを脱着したことで何等かのセキュリティ処理の不具合か、SATAボードのドライバーがWindows１１に対応していない可能性が考えられます。 とりあえず、内臓ハードディスクを手持ちの外付けＵＳＢに移設して、ＵＳＢで接続した所、ディスクチェックアプリが起動して修復後、正常に読み書きできるようになりました。 

このような不具合は経験したことが無く、Windows１１の安定稼働に不安を持たざるを得ません。「bitlocker」の不具合情報もあるようで、ＯＳのセキュリティ強化の副作用かも知れません。 ユーザとしては、ＯＳのアップデートは下位互換を保証して欲しいところですが、非対応ＰＣをWindows１１化しているので、不具合リスクは許容するしかないのかも知れません。 

自衛手段として、回復ディスクを作成して、バックアップの設定を行いました。因みにこれらの処理はユーザが手動で設定する必要があります。 まずは、回復ディスクの作成ですが、３２ＧＢ以上のＵＳＢメモリを用意する必要があります。「Windowsツール」の「回復ドライブ」を起動して、その指示通りにすれば作成できます。 

バックアップの設定は「コントロールパネル」の「システムとセキュリティ」内の「バックアップと復元」で「バックアップの設定」を開いて設定します。 回復ドライブでは、初期状態に戻ってしまうので、このバックアップから復元することを想定していますが、どこまで復元できるのか検証はしていません。 

また、Windows１１が起動出来ている状態であれば、復元を有効にしておくことで、復元できる可能性があります。この復元も試していませんが、保険として設定を確認しておいた方が良さそうです。 復元の有効化は、「設定」の「システム」内の「バージョン情報」から「システムの保護」を選択して「保護設定」の「構成」を開き「システムの保護を有効にする」を選択することで有効になります。

 

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先日、Windows１１にアップデートした動画編集用の１５年以上前のデスクトップＰＣですが、編集前後の動画を保存しているため、２ＴＢのデータドライブがパンクしてしまいました。 ６ＴＢの家庭用ＮＡＳにバックアップして、容量を開けて凌いでいたのですが、ＮＡＳのハードディスクが故障したのを機会に４ＴＢのハードディスクに交換して容量増量しました。

動画編集用デスクトップＰＣは２００９年発売の「HP Z400 Workstation」は搭載しているCPUはサーバー向け3.46Ghz、６コアの「Xeon W3690」でWindows１１要件を満たしていませんが、「Rufus」でWindows１１化して問題なく動作しています。 このデスクトップＰＣは、水冷式で何度かＣＰＵ温度異常で起動しなくなり、水冷用の冷却水を交換して延命しており、熱が籠らないようにサイドパネルは外した状態です。 

ハードディスク交換まえに内部に堆積した埃を、車の洗車用に入手した強力なブロアーで吹き飛ばして掃除しました。かなりの埃が舞うので、マスクをしたほうが良いです。 ついでにＮＡＳの方も掃除しましたが、背面の冷却ファンに大量の埃が堆積していました。ハードディスク故障の原因とも考えられ、埃の掃除は定期的にした方が良さそうです。

 

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交換用に２年程前に入手したハードディスクは「Seagate BarraCuda 3.5インチ 4TB 内蔵 ハードディスク HDD PC」というもので入手時は８千円程度と安価でした。 現在は円安・インフレのためか、１．２万円程度ですので約１．５倍となっており、供給不足もあるのか、かなり価格変動が激しいです。入手したタイミングが良かったです。

 

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ハードディスク交換自体は、非常に簡単で、ハードディスクの電源と信号ケーブルを抜いて、ハードディスク横の爪を１か所浮かすだけで、ハードディスクを取り外すことが出来ます。 あとは、筐体に挿入するための部品のネジを４本、交換するハードディスクに移植して元に戻すだけです。増設も可能ですが、２ＴＢのハードディスクはＮＡＳに移植するため、外して交換しました。 

この機種はサーバー向けデスクトップＰＣということで、保守性を考慮した優れた筐体だと思います。１５年以上前のものですが、マザーボードも問題なく耐久性も高そうです。 メモリも12GB搭載しており、ハイビジョン画質の動画編集では問題い性能で、音楽ファイルのアップサンプリングなどのＣＰＵ負荷の掛かる処理にも使用しており、まだ暫くは現役で使用できそうです。

 

Windows１１化した動画編集用デスクトップＰＣのハードディスク容量増量

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家庭用ＮＡＳのＨＤＤ故障交換修理

我が家の家庭用ＮＡＳはバッファローの「ＬＳ－ＱＶＬ／Ｒ５」シリーズで、２０１０年発売のもので、動画編集用デスクトップと同様に１５年も前のものです。 因みに「ＮＡＳ」とは「Network Attached Strorage」のことで、ネットワークに接続できるハードディスクで、複数のハードディスクをまとめて大容量でデータ保管・共有できるものです。 

１５年程前にアナログハードディスクＴＶ放送が終了時期に入り、レコーダで録画した映像データの著作権保護が始まり、家庭内の複数台のＴＶやパソコンで動画やデジカメの画像データ共有するために導入したものです。 容量が大きいため、データのバックアップとしての利用もしており、複数のパソコンからネットワークドライブとして共有できて、とても便利なものです。 

また、「ＲＡＩＤ(Redundant Arrays of Inexpensive Disks)」という複数のHDDをひとつのドライブのように認識・表示させる技術が搭載されており、万が一のHDD故障時にもデータ復旧・アクセスを可能にする安全性の向上や、複数HDDへの分散書き込みによるデータ保存の高速化が可能です。 

我が家では、安全性（耐障害性）・高速性・保存可能容量のバランスがよい「ＲＡＩＤ５」という方式を採用しており、２Ｔバイトのハードディスク４台で、６ＴＢ(実際は５．５ＴＢ程度)の容量で使用しています。 今まで３回程、ハードディスク故障で交換・復旧をして来ましたが、今回、ＮＡＳ本体にハードディスク故障の点滅アラームが表示され、ハードディスク交換修理を行いました。

ハードディスク交換自体は、パソコンより簡単で、ＮＡＳ本体の電源を落としてからフロントカバーを外して、エラーの出ているハードディスクのトレーのレバーを手前に引いて、トレーにハードディスクを固定しているネジ４本を外して、ハードディスクを交換し、ＮＡＳ本体に戻すだけです。

ハードディスク交換後、ＮＡＳの電源を入れてパソコンのＷＥＢ設定画面で、交換したハードディスクを確認してＲＡＩＤ再構築の指示をします。 この操作が、少し難しいと感じるかも知れませんが、ＮＡＳの取扱説明書に詳細な方法が記載されているので、その通りに操作するだけです。 

ＲＡＩＤ再構築には丸１日以上掛かりますが、再構築中もレスポンスは遅いもののＮＡＳのデータアクセスが出来て 使用上の問題は有りません。 ＲＡＩＤ再構築が完了するとＮＡＳ本体のハードディスク稼働状況を表示するＬＥＤが緑点灯に変わり、ＮＡＳのデータアクセスのレスポンスも元に戻りました。 

ＮＡＳは通常、常時稼働しているため、より耐久性の高いＮＡＳ用ハードディスクが販売されていますが、使用しているのは、安価な通常のハードディスクです。 使用しているハードディスクは、生産終了となってしまい予備のハードディスクも無くなったので、次回ハードディスク故障時は、４本まとめて交換するかＮＡＳ本体をリプレースすることになりそうです。

 

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非対応ＰＣをWindows１１化した後の注意点

ＣＰＵの要件を満たしていない、古いデスクトップＰＣを２台、「Ｒｕｆａｕｓ」で作成したWindows１１インストールＵＳＢメモリでWindows１１化に成功しました。 インストール中に「Windows Update」で更新できなくなる旨のメッセージが出ていたので気になっていたのですが、セキュリティアップデートなどのマイナーなものは問題なく更新できています。 

２年程前に入手した、メイン使用のノートＰＣは、Windows１１がインストールされたものでしたが、ＣＰＵは第６世代の「Core i5 6200U 2.30GHz」で、非正規のものでした。 Windows１１正規対応はintel8世代(8000番台)以降でオークションでは、このような非正規品も出回っているようで注意が必要ですね。 

この非正規品ノートＰＣのシステム情報を確認すると「Windows11 21H2」のままで、「Windows Update」でメジャーアップデートは更新できないようです。 そこで、「Ｒｕｆａｕｓ」で作成したWindows１１インストールＵＳＢメモリでWindows11のアップデートを試してみた所、問題なく「２４Ｈ２」にアップデート出来ました。 

つまり、Windows１１非対応ＰＣの場合、メジャーアップデートは毎回、手動でアップデートする必要がありそうということになります。 また、マイクロソフト社が、非対応ＰＣへのインストールを制限する動きがあるようで、今年秋頃の「２５Ｈ２」で何かしらの対応をしてくる可能性も否定できません。

因みに、intel8世代(8000番台)以降の条件が付く主な要因は「TPM 2.0」というデバイス上で様々なセキュリティ機能を提供するためのモジュールが搭載されていることのようです。 この「TPM 2.0」の主な機能はWindowsの「BitLocker」で、デバイスのストレージを暗号化することで、データを保護するための機能です。 

万が一、デバイスが盗難されたり、内部のストレージデバイスが取り出されたりしても、データの機密性を保つことができ、ブートのプロセスを監視し、不正な起動な起動を検出した場合に、ストレージの暗号化を解除できないように制限できるようです。 

機密情報や個人情報漏洩などのセキュリティリスクへの企業向けの対策は、機密情報や個人情報漏洩などの随分以前からＰＣ本体にはデータを持たずに、ファイアウォールで保護されたサーバーに暗号化したデータを保管してネットワーク経由で利用したり、シンクライアントでＯＳ自体をネットワーク経由で起動するなどの何重もの対策がされて来ており、ローカルＰＣでも同様の対策を可能とするもののようです。 

ビジネス用途の場合は、セキュリティリスクを避けるために必要な機能ですが、個人利用ではデータを暗号化してしまうと使い勝手が悪くなるデメリットのほうが大きいと思います。 また、暗号化や複合化にＣＰＵの負荷も大きくなり、レスポンス面でも弊害がありそうで、セキュリティリスクの考え方次第ですが、個人的にはこの機能は当面様子見で問題なさそうです。

 

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６．５Kwhの家庭用蓄電池の導入から２年後の効果金額は？

１２年前に導入した２．５ＫｗｈのソーラパネルのＦＩＴ固定買取期間の終了直前に、６．５Ｋｗｈの家庭用蓄電池を設置して２年経過しました。 夏季のエアコン使用を含めてどの程度、電気代節約になるのか２年分の発電、買電、売電量他を改訂された新電料金プランで確認しましたのでご参考になれば幸いです。 

ちなみに我が家は３人家族で、電気・ガス併用しているので、オール電化向け料金プランではなく、深夜の電気料金も日中と変わらないため深夜の蓄電池充電は行っていません。 築３２年の木造２×４工法の２階建てで、断熱・気密性能は最新の住宅よりかなり低く、エアコンは各部屋に設置している状況です。 

冬季の暖房はガスファンヒーターがメインでエアコンは殆ど使用しない状況ですので、冬季の消費電力量はエアコンで暖房する場合に比べて少ないと思います。 夏は就寝までエアコンを連続使用することが多く、エアコンの複数台使用で日中でも使用電力が２Kwh程度となることが多く、電力消費量が発電量を上回ることが多くなり、蓄電池が満充電になることが少なくなっていました。 

２０２３年２月５日～２０２５年２月４日の２年間で、消費電力量は１１４４９Kwhで、発電量７３１６Kwhですので自給率は約６３％でした。 売電量は蓄電池導入の効果で、１０２７Kwhに抑えられていますが、消費電力が多めのため、買電量は５１６７Kwhと消費電力量の４５％程度ですので、５５％を自己消費できた計算になります。

ソーラーパネルの年間発電量は日射条件他によりパネル１Kｗh当たり１０００～１４００Kwhが多いようですが、我が家のソーラーパネルは１４６３Kwhと１２年経過しているのにもかかわらず、かなり発電効率が良いようです。 因みにソーラーパネルのメーカはＳＨＡＲＰ製の多結晶パネルで１７０Ｗ×１５枚で合計２．５５Kｗhです。

当時はまだ高価でしたが国内生産品で補助金を利用して約１３０万円で設置して１２年間故障・保守無しです。 契約している電力料金プランは東電の従量電灯B(４０A)プランで、２０２４年４月に改訂されている新電気料金に換算すると、全て買電した場合は、月平均の消費電力４７７Kwhで１８５４２円、１年間２２２５０４円となります。 

実際の月平均買電量２１６Kwhで８３１７円、１年間で９９８０４円、その差額１２２７００円が効果額となります。 １０年間の固定買取価格は１Ｋｗｈ当たり４２円と、非常に良い条件でしたが２０２３年３月からの買取価格は８．６円と１／５に激減してしまいました。 ２年間の月平均売電量４２．８Kwh×８．６円＝３６８円と合わせて月当たり約１．０６万円の効果額ということになりました。 

仮に１年間で１２．７万円の効果額が続くとして１０年間で１２７万円の効果が期待できます。 ソーラパネルの投資回収が終了していてば、蓄電池設置費用１８０万円とした場合の回収は約１４年ということになります。 実際はソーラーパネルの投資回収残約３０万と中古蓄電池を使用して全負荷型ハイブリッドインバーターを１１５万円で設置していますので、合計１４５万円の回収期間は１１年強という試算が成り立ちそうです。 

電気・ガス併用で自給率６３％ですので、ソーラーパネルの発電量は４～５Kｗh、蓄電池容量は１０Kｗh程度が理想ですが、費用対効果と災害による停電時の利便性を考えると、現状でも十分な効果があると思います。 

ご参考：東電の新電気料金表 

従量電灯B(４０A)の新料金での電気料金試算 

①月平均４７７Kwh買電の場合

　基本料金：１２４７円＋～１２０Kwh×２９．８０円＋～（３００Kwh－１２０Kwh）× ３６．４０円＋（４７７Kwh－３００Kwh）×４０．４９円＝１８５４２円 

②月平均２１６Kwh買電の場合

　基本料金：１２４７円＋～１２０Kwh×２９．８０円＋～（２１６Kwh－１２０Kwh）×３６．４０円＝８３１７円　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

６．５Kwhの家庭用蓄電池の導入から２年後の効果金額は？

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２台目の非対応ＰＣのWindows１１化と使用したUSBメモリ作成方法

動画編集に使用しているデスクトップパソコン「HP Z400 Workstation」はWindows１１へのアップグレードに成功した動画を多くの方に視聴頂きました。 Windows１１化に使用したUSBメモリで、手持ちの２台目の非対応ＰＣもWindows１１化に成功したので、その様子とUSBメモリの作成方法を動画にしました。 

２台目のＰＣは、やはり約１５年前の２０１０年に発売となった、ＮＥＣの「VALUESTAR L VL150」でＣＰＵは２コアの「Core i3 530」、メモリ容量：4GBとWindows１１化の最小要件ギリギリのものです。 子供のＰＣ学習用に購入したもので、使用頻度は少ないですが、ＣＰＵは同じく２コアの「Core i5 650」に、システムドライブはＳＳＤに換装して延命していたものです。

起動後、１台目の「HP Z400 Workstation」のWindows１１化で使用したUSBメモリを刺して、エクスプローラーで開き、USBメモリ内の「Setup.exe」ファイルをダブルクリックして上書きインストールしました。 インストールの様子は１代目と同様で、スペックが低いためか「Windows Update」のセキュリティアップデートに大分時間は掛かりましたが、無事にWindows１１化に成功しました。 

非対応ＰＣのWindows１１化に使用したＵＳＢメモリの作成方法は、他にも詳しく動画で解説されているので、ここでは、その概要を説明したいと思います。 まずは、８ＧＢ以上のＵＳＢメモリを用意します。今回は手持ちのバックアップ用で未使用の１６ＧＢのＵＳＢメモリを使用しました。 

次に、ＰＣのブラウザーで「Ｒｕｆｕｓ４．６」と検索して、ダウンロードします。今回はフリーソフトのダウンロードで良く使用している「窓の杜」でダウンロードしました。 ダウンロードした「Ｒｕｆｕｓ」をダブルクリックすると「ドライブ プロパティ」という画面が表示され、用意したＵＳＢメモリをＰＣに刺して、「デバイス」欄に表示されていることを確認します。 

「選択」をクリックしてダウンロードを選択すると、小窓が開き選択していくと、Windows１１（２４Ｈ２）のセットアップ用ｉｓｏファイルがMicrosoftの公式ダウンロードサイトからダウンロードされます。 「ブートの種類」でダウンロードしたWindows１１のセットアップ用ｉｓｏファイルを選択し、下段の「スタート」ボタンをクリックすると、ＵＳＢメモリに書き込まれて「準備完了」のメッセージが表示されます。 

ＵＳＢメモリの内容を確認すると、ルートに４つのフォルダーと「Setup.exe」を含む６つのファイルが作成されていました。 因みに、「バージョン　２４Ｈ２」に移行する場合は、失敗する事例もあるようで、「既知の不具合」を確認しておいたほうが良さそうです。 

上書きインストールの場合は、ローカルアカウントとパスワードを引き継いで、従来は定期的に変更が要求されるパスワードはデフォルトで無期限になるようです。 また、オンラインアカウントの要件を削除することで、マイクロソフトのオンラインアカウントを持っていなても、ローカルアカウントが引き継がれるようです。

 

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１５年以上前の古いＰＣでもWindows１１化できる！？

動画編集に使用しているデスクトップパソコン「HP Z400 Workstation」はWindows１１へのアップグレード対象外となっており、Windows１０のサポート終了に伴いリプレースするか迷っていました。 

搭載しているCPUはサーバー向け3.46Ghz、６コアの「Xeon W3690」で、RAMも12GB搭載しており、Windows１０でも問題なく動作し、ハイビジョン画質の動画編集では問題なく使用出来ています。 

「HP Z400 Workstation」は１５年以上前の２００９年の発売開始モデルですが、主な用途の動画編集では問題なく使用出来ており、SSD換装や水冷クーラーの冷却水交換などの延命措置をしてきました。 さすがに、WindowsOSのセキュリティアップデートがなくなると、昨今のサイバーセキュリティリスクを考えるとローカルでの使用となり、リプレースせざるを得ない状況でした。 

因みにWindows１１の主なシステム要件は①プロセッサ：1 ギガヘルツ (GHz) 以上で 2 コア以上の64 ビット互換プロセッサまたは System on a Chip (SoC)　②メモリ：4 ギガバイト (GB)　③ストレージ：64 GB 以上の記憶装置 ですが、CPUはIntel製の第8世代Core iプロセッサー以降と、AMD製のZEN+世代（Ryzen2000シリーズ）以降の縛りがあり、この要件に引っかかっています。 

これらの要件を満たしているかは、Microsoft社が提供している「PC 正常性チェック アプリ」で確認することが出来ます。 そのような中、YouTubeでWindows１１非対応ＰＣのアップデート方法の動画をいくつか見かけ、ダメ元でWindows１１へのアップデートを試してみました。 アップデートに失敗した場合は、大分前にシステムドライブをSSD化した時のバックアップHDDを使用してWindows１０に戻すこともできます。

Windows１１非対応ＰＣのアップデート方法は「Rufus」というフリーソフトで、Windows１１アップデート用のUSBメモリを作成するというものです。 「Rufus4.6」をダウンロード、インストールして「Windows11_24H2_Japanese_x64.iso」をUSBメモリに作成して、ブートドライブとして使用することができます。 

USBメモリを作成する方法にしたのは、今回の「HP Z400 Workstation」の他にも所有している複数のPCに使用できることを想定したためです。 ブート時にUSBメモリから起動してクリーンインストールもできるようですが、Windows１０で起動後、USBメモリ内の「Setup.exe」ファイルをダブルクリックして上書きインストールしました。 

インストールには約１時間掛かりましたが、起動してシステムを確認すると「Windows11 24H2」にアップデートできていました。 アップデート後、設定の「Windows Update」で、セキュリティアップデートをインストールして最新状態にするのに２時間程度掛かりましたが、無事にWindows１１化することが出来ました。めでたしめでたし。

 

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手洗い洗車快適化で入手したブラシセットでホイールが綺麗になった

先日、入手した洗車ブラシセットは４本セットで、毛先の固さが異なる３本に加えて「ディテーリングブラシ」というエンブレム周りなどの小さな部分の掃除も出来ます。 毛先の固い「ハードブラシ」はホイールのボルト穴やエアバルブ周りの頑固な汚れに、「ミディアムブラシ」はドアノブや窓回りの洗いにくい部分に、「ソフトブラシ」車内の埃落としなど用途に応じて使い分けることが出来ます。

洗車ブラシ 4本セット

洗車ブラシ 4本セット 【所ジョージの世田谷ベース掲載】洗車 ディティールブラシ SB-4

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前回、エンブレム周りを「ディテーリングブラシ」でシュアラスターの弱アルカリ性「ゼロクリーナ」を使用して頑固な汚れを落としてみました。 今回はホイールクリーナに付属の柄のついたスポンジで落とし切れないホイールの角の部分を手持ちのホイール用クリーナと「ハードブラシ」で掃除してみました。 

結果は上々で、角の部分にも「ハードブラシ」の毛先を当ててかき出すようにすることで、こびり付いたブレーキダストと思われる汚れを落とすことが出来ました。 寒波で気温が低いので、スポンジなどで手が濡れるのを避けられるので使い易いです。掃除後に水で洗い流して、エアブロー後、最後にふき取ることで水垢も防止できそうです。 

この車両は低ダストタイプのブレーキパッドに交換しているので月に１回位程度、この「ハードブラシ」で掃除することでホイールを綺麗に保てそうです。 ついでに愛用しているクリンビューの水性タイヤ艶出し&クリーナー「ノータッチUV」をタイヤのサイドウオール部分に吹きかけて足元が引き締まりました。 

因みにタイヤのサイドウオールの茶色いものは、タイヤ内部の油分が染み出たもので油性クリーナやブラシなどで洗い流すとタイヤの寿命を縮めてしまう恐れがあり水性のタイヤワックスを使用しています。 雨の中での走行で付着した汚れ落としと、輝つき過ぎない艶がでて良い感じに仕上がります。UVカット効果もあるので、紫外線によるタイヤ劣化予防も期待できます。 

「ソフトブラシ」も車内のエアコン吹き出し口、メータークラスター周りやパネルの隙間に入りこんだ埃を簡単に落とすことが出来たので重宝しそうです。 入手したブラシセットは用途に応じて使い分けることで、今まで放置していた部分の掃除ができるようになり、もう少し早く入手しておけば良かったと思いました。

   

入手した洗車ブラシの製品説明：出展Amazon

洗車ブラシ 4本セット 

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［自動車整備士推薦］

　現役の自動車整備士清水氏が100本以上のサンプル選び抜いたプロもおすすめの洗車ブラシです。 

［4種類のディテールブラシセット］

　4種のブラシで、スポンジでは落としきれないホイールやエンブレムなどの細かいを徹底的に落とす大満足の洗車セットです。車内清掃にも対応できるソフトブラシ付きです。 

［整備士監修のモニター試験実施］

　お客様が安心して満足にご利用していただくために『傷確認試験』『汚れ落ち試験』を整備士の監修のもと実施しました。 

［お客様の声から生まれた3種の付属品付き］

　保管もお手入れもラクラクに！お客様からの『これがあったら嬉しい』をあつめた大満足の付属品（収納袋、S字フック、綿棒）つきです。 

［安心の120日保証］

　EN-PRAYER 洗車ブラシには120日の商品保証がついております。日本人カスタマーによる安心のサポート体制です。

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