楽しいセカンドライフ: 8月 2025

愛車のＢＭＷＸ３(G01)で猛暑の中で移動中、エアコンの設定温度を２２度にしても効きが今一と感じてしまうようになりました。昨年、夏入り前に、エアコンフィルターを交換し、エバポレータクリーニングして、エアコンオイル添加剤を注入して、エアコンＭＡＸ状態で吹き出し口の温度は１度台まで改善していました。

エアコンオイルには適正量があるようで、オイル添加剤でオイルを繰り返して過剰となると逆効果になる場合があるようで何か良い方法がないか探していました。確実なのは、業者によるエアコンクリーニングで冷媒やオイルを入替える方法だと思いますが、まだ走行４万ｋｍ台で、そこまで効きが悪い訳ではありません。

そんな中、エアコン配管の洗浄剤なるものがあることを知りました。１万円弱する液体状のものと、３千円程度のエアコンガスに混入したタイプがありました。今回はエアコンオイル添加剤と同様の方法で手軽に施工できる３千円程度のものを試してみることにしました。ガスの容量が27gと少量で、エアコンガスの禍補充にもならなそうです。

入手したエアコン洗浄剤は、「Dr.Leak ドクタークリーン Dr.Clean カーエアコン A/C 配管オイル洗浄冷却復活 52g MB-CL1」というものです。評判の良いエアコン漏れ止め剤なども販売している‎「MOBILY」というメーカのもので、Amazonで今年の６月頃から取り扱いを始めたようです。

製品説明を観ると、エアコン内に循環するエアコンオイルが経年劣化したオイルファウリングを洗浄し、熱伝導率を向上し、本来の冷却性能を復活するということです。オイルファウリングというのは、エアコン配管の中にオイルが膜を貼り、エアコンの冷却効率が下がっている状態のことのようで、オイルの劣化が原因で１年で７－９％パフォーマンスが低下するとのことです。

施工前に１年以上経過しているので、外気温３０度でエアコンＭＡＸ状態での吹き出し口の温度を測ってみると、５度台と大分冷却力が下がっていました。施工方法は、エアコンＭＡＸ状態で、エアコンガス補充用機のガス管接続部に「Dr.Clean」をネジこんで、車両の低圧側バルブに反対側のバルブを接続します。

「Dr.Clean」を少し緩めてエアコンガス補充用機のガス管内のエア抜きをしてから、「Dr.Clean」を再度締めこんでから、蝶ネジを締めて「Dr.Clean」に穴を開けます。蝶ネジを少し戻して、「Dr.Clean」を逆さの状態で振って、中のガスが無くなったら、低圧用バルブの接続を外してキャップを締めて終了です。

施工後にエアコンＭＡＸ状態での吹き出し口の温度を測ってみると、１度台と冷却力が元に戻っていました。外気温３０度ですので、十分な冷却能力だと思います。今回、エアコンオイルは劣化が早く、放置すると３０％も冷却能力が下がってしまうことを知り、定期的にメンテナンスした方が良さそうです。