楽しいセカンドライフ: 猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置してみた

関東も梅雨明けしましたが、６月でも３０度を超える真夏日が観測史上最多となるなど異常な暑さが続いています。先日も早朝スルーゴルフで屋外駐車場に午前中約６時間駐車しただけで、フロントのドライブレコーダーが高熱エラーとなり暫く動作しない状況となり、何か対策がないかと思案していました。

昨年も８月に屋根なしのゴルフ場で８時間程、駐車した際にハンドルに触れないほどの熱が籠っていたので、フロントガラスの内側にシェードを設置していました。シェードはダッシュボードに当たる直射日光を遮るので効果はあるのですが、フロントガラスに設置しているコムテックのドラレコがシェードと窓の間の高熱で、内部のハンダ不良が発生してしまいました。

運転支援のフロントカメラにも熱の影響がありそうで、シェードの利用は中止しており、車内に籠る熱を排出するため、後席の窓ガラスを数ｃｍ開けた状態で駐車していました。サンバイザーを付けているので、外からは窓が開いているのは分からないので、防犯上のリスクは少ないのですが、排熱の効果ま今一でした。

そこで、強制的に車内の籠った熱を社外に排出できるものを探していたのですが、ソーラーパネル付きのものは日光が直接当たらないと動作しないようです。そこで、ソーラーパネル駆動のものを改造して、駐車監視用に導入している比較的安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池のポータブル電源のＵＳＢ電源で駆動するようにしてみることにしました。

入手したソーラーパネル駆動の排熱ファンは小さ目なソーラーパネルのためかAmazonで２千円以下で入手できました。ついでに、ファンの回転数を可変にできるスイッチ付きの電圧調整器を約６百円で購入しました。

届いた排熱ファンのネジ４本を外して殻割りするとソーラーパネルとファンにプラス、マイナスの配線が接続されており、ソーラーパネル側の配線をハンダで外して、ＵＳＢケーブルをハンダ付けしました。ＵＳＢケーブルはiPhone用の破損したものを途中で切断して、中の赤い被覆をファンのプラス側に、網状のシールド線をファンのマイナスに接続しました。

ＵＳＢケーブルに電源を接続すると無事ファンが回りました。スイッチ付きの電圧調整器を接続すると電源のオン、オフが出来、ファンの回転数も変えられます。ただし、このスイッチ付きの電圧調整器は基盤がむき出しで、ファンの箱に穴あけなどの加工が必要なので、直接ＵＳＢ電源に接続して様子をみることにしました。

改造した排熱ファンを車両に付けてみた所、ファンの筐体が窓の上部の内張に当たって隙間が大きめになるので、付属の隙間埋め用のゴムを付けても１ｃｍ程度の隙間が空いてしまいます。ポータブル電源のＵＳＢ電源を接続すると、無事に動作しました。どの程度の排気能力があるのかタバコの煙で確認しましたが、隙間があるためか、かなり弱めな排気です。

直射日光による発熱を緩和するため、サンシェードはダッシュボードやハンドルの上に使用して、シェードの反射熱で車内に籠る熱を排気する作戦です。まだ、屋外の長時間駐車で試していませんが、後席左右の窓を少し開けた状態で、この排熱ファンを使用して様子をみたいと思います。

2025年7月7日月曜日

猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置してみた

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