６月に入り、ユーザ車検に無事通りました。重量税は省エネ認定車で減免されていたものが廃止され、前回、２４６００円から３４２００円に約１万円上がりました。
すでにエコカー減税が導入されていた１３年前の省エネ認定車にも関わらず、重量税は２年分なので年間約５千円、自動車税と合わせて年間で約１万円の重課となります。
古い車を大事に乗る方が遥かにエコだと思いますが、エコカー減税やＥＶ購入補助の原資として導入された、おかしな制度で、現政権で見直しの検討しているようですが、是非見直していただきたいものです。 地球温暖化対策としてのＣｏ２削減の効果が疑問視される中、ＥＶ車の普及が鈍化し、中東情勢で、現代社会はいかに原油依存しているか明確になったにも関わらず、方針転換が遅すぎると感じています。
ここからは、ユーザ車検の内容について説明します。今回は２個あるナンバー灯のうち１つが不点灯で１発合格とはなりませんでしたが、９時前に受付して１１時前に終わりましたので約２時間の所要時間です。
ナンバー灯は下から覗き込まないと点検できないことと、ＬＥＤに交換しており玉切れの心配は無いと油断していました。自宅から車検場まで比較的近いため自宅に戻り電球交換して再検査となりました。
車検場で掛った費用
・自賠責保険：17650円（前回と同じ）
・重量税： 34200円（前回24600円、省エネ認定車で減免あり＋9600円）
・検査登録： 600円（前回500円で＋100円）
・審査： 1900円（OBD検査改定？の為、+200円）
合計： 54350円（前回44450円。+9900円）
用意する物
事前に用意する書類は以下の４種類です。
・自動車検査証
・自動車税納税証明書（登録自動車は提示の省略が可能）
・点検整備記録簿
・自賠責保険（共済）証明書
そして、ネットで管轄の車検場に車検予約（継続）をしておきます。
自賠責保険
車検場近くの行政書士の事務所等で自賠責保険の更新をします。 用意した書類を渡して「自賠責お願いします」と言うだけです。待ち時間も短く１０分程度で終わりましたので車検前でも十分間に合います。
車検受付
今回から車検場事務所のユーザ車検の受付け窓口で車検証のバーコードを読み込ませると以下の書類が印刷され、名前や住所などを追記します。重量税他の印紙添付すれば、検査ラインに入ることが出来ました。
・自動車重量税納付書
・継続検査申請書（３号様式）
・自動車検査票
・手数料納付書
印紙、証紙を別の窓口で購入します。重量税は印紙窓口で確認していただけます。
検査
ホイールボルト（ナット）の確認があるので、ホイールキャップ付きの場合はキャップを外しておきます。 いよいよ検査です。検査ラインに入る前に外観やライト類、ウオッツシャー液、ワイパー、ホーン等の検査があります。 係員の方の指示に従って操作して確認していきます。ボンネット開けての確認はありましたが、発煙筒の確認はありませんでした。
・排気ガス検査
検査ラインに入ると始めに排気ガス検査です。ガソリン車の場合は自分で検査機器をマフラーの中に入れて暫らくすると検査モニターに検査結果が表示されます。
検査OKです。記録用紙を機械に入れて検査結果を印刷します。因みにディーゼル車の場合は係員の方が別の機器で確認します。
・スピードメータ、ヘッドライト（光軸）、フットブレーキ、サイドブレーキ検査
係員の指示に従ってマルチ検査装置に車体を進めます。検査モニターの表示に従い操作して検査を受けます。 最初にアクセルを開けて、４０ｋｍで安定した所で渡されたボタンを押します。光軸は事前調整していますので、全てOKとなり、記録用紙に印刷します。
・下回り、サイドスリップ検査
検査員が車体の下を確認するため、検査用の穴の開いた所に車体を進めます。モニターの指示に従い操作します。 サイドスリップ検査で車体を揺さぶられます。ここはあっという間に検査が終わりました。
検査終了後、検査票を記録用機器に入れて検査結果を印刷て出口近くの窓口に検査票と用意した書類全てを提出します。検査ラインに入ってから１５分程度で検査終了です。 NGがあった場合はNGか所を車検場近くの整備工場で観ていただき再度検査になります。
検査費用は当日中のみ有効なので、 １日当たり４ラウンドありますので、当日中に再検査できるように早めの時間に予約した方が良いです。 車検終了 検査結果を記入された書類一式を受付に提出して、新し車検証とステッカーをいただき検査終了です。検査中に車検証を用意しているようでここでも待ち時間は殆どありませんでした。帰宅後、ステッカーを新ルールである車のフロントウインドウの右上に貼っておきました。めでたしめでたし。
省エネ認定車の車齢１３年目の車検で重課税！？
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