この手の添加剤は燃焼室からエンジンオイルに混ざることでエンジンオイル交換前に添加した方が安心で、ガソリンタンク満タンで添加してタンク残量がわずかになるのを観ていました。
車検時はまだ、半分弱の残量だったので、エンジンオイル交換が後回しになりました。ＥＰＡ系の添加剤が入っていた方が車検時の排ガス検査にも良いとの情報もあったためです。
使用したエンジンオイルは、ＳＵＮＯＣＯの「Svelt EURO C3 5W-30 SN 4L」です。中東情勢で入手困難になっていますが、３月末に今回交換用に入手しておきました。
ＶＷ規格の５０４／５０７認証のもので、前回もこのオイルを使用しており、車関係業者の間でも評判の良いオイルです。次回交換時には入手困難状況が改善されていることを期待します。
交換前にオイルレベルゲージでオイル量を確認した所、車検前点検時と同様に上限に近いレベルで、汚れているものの、オイル消費も問題無い状態でした。
この車両のエンジンオイル交換は、上抜きで古いオイルを排出しています。手もちのエンジンオイルチェンジャーにオイルレベルゲージに入るチューブを防水テープで固定して排出しました。
オイルフィルターも交換するので、古いフィルターを汎用レンチで緩めたのですが、かなり固着しておりレンチを回すスペースが狭く少し時間が掛かりました。
このオイルフィルターハウジングは経年でゴムパッキンが劣化してオイル漏れが発生するようですが、目視点検ではオイル漏れは有りませんでした。
約４Ｌ抜けるはずなので、オイルレベルゲージのチューブの長さを調整しながらオイル排出しました。オイルフィルターハウジングにもオイルが溜まっているので、排出しておきます。
エンジンオイルチェンジャー無いの廃油がほぼ４Ｌになりオイルも排出されなくなったので、新しいオイルフィルターの勘合部にオイルを塗布して手締めで閉まらなくなるまで締め付けました。
後は、新油を溢さないように２Ｌジョッキに移して少しずつ注入していくだけです。４Ｌ注入したのでフィラーキャップを締めて、エンジン始動後暫くアイドリングさせます。
暫くアイドリングさせて油温が上がってからエンジンを止めて、オイルレベルゲージで油量を確認したところ、ＭＡＸより少し少ない位で丁度良い感じです。
車検時は点灯していなかったサービスインターバルのハンマーマークが表示されたので、リセットしておきました。
メータークラスター内の右ボタンを押した状態で、キーをＡＣＣ位置にしてリセットモードにして、ハンマーマークが表示されたら左ボタンを押すことでリセットできました。このリセット方法は年式により異なるようです。
ＶＷポロ(6R)のエンジンオイル交換とサービスリマインダーリセット
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