楽しいセカンドライフ: ＢＭＷのブレーキフルード交換とサービスインターバルリセット

少し前になりますが、愛車のＢＭＷＸ３(G01)のブレーキフルード交換時期のアラートがスマホの「My BMW」アプリとiDriveに通知され、ブレーキフルード交換を行いました。動画は前々回のものです。ブレーキフルード交換は国産車と同様に２年毎を推奨されており、車検時期に合わせて行うのが通常ですが、２年前にブレーキパッドを交換しているので時期がズレています。

ブレーキフルードはＤＯＴ４規格ですが、ＢＭＷの純正品はＬＶ(Low Viscosity)という低粘度タイプになっており、ＡＢＳやＤＳＣの油圧制御にも使用されるので純正品を使用しています。中東情勢で、ブレーキフルードも入手困難な時期があったようですが、記事作成時点で、ＢＭＷ純正品は価格が約１割上がっているもののAmazonで入手可能です。

ブレーキフルード交換は、通常はブレーキを踏んでブレーキフルードを押し出す人と、排出したブレーキフルードを確認して排出口のナットを閉める人の２人作業になりますが、１人で交換作業が可能になるワンマンブリーダーを使用しています。排出用チューブの途中にエア噛み防止用の逆流防止弁のついたものです。ブレーキフルードの交換手順は以下の通りです。ブレーキは重要保安部品ですので、自信のない方は業者で交換されることをお勧めします。

ブレーキフルード交換

・リザーバータンクの古いブレーキフルードをMINレベル程度まで抜いておきます。

・リザーバタンクに新しいブレードを入れておきます。

※抜いたフルードは用意した小さめの廃油箱に入れて固めて処理しました。

※ブレーキフルードは塗装を剥がすようなので、車体に付着しないように注意が必要です。

・ブリーダーキャップを外して１１ｍｍメガネレンチをセットしてワンマンブリーダーのチューブをセットします。

・メガネレンチを半回転程緩めて、運転席に移動しブレーキを１５回程度踏み込んで古いフルードを排出します。

・パイプ内のフルードの色に注意して新しいフルード（透明に近い）が排出されてきたらバルブを閉めます。

・４輪全て同じ作業を行い、最後にリザーバタンクの液量を調整します。

・ブレーキを何度か踏んで交換前と同じ状態になればOKです。

※踏みごたえが軽い場合はエアを噛んでいる可能性があるので交換作業（エア抜きも同じ手順）を繰り返します。

サービスインターバルリセット

ブレーキフルード交換のサービスインターバルリセット方法はメーターパネルでも可能ですが、今回は「Bimmer Link」で行いました。スタートボタンを連続３回押すと電源が勝手に落ちないサービスモードに切り替わるので、ＯＤＢポートにＥ－ＮＥＴケーブルを差し込んで、スマホと接続します。

接続する前にスマホは機内モードにしておきます。「Bimmer Link」アプリを立ち上げて、接続ボタンを押下して車両と通信接続します。エラーになる場合は何度か接続ボタンを押下します。接続できれば、あとは「Bimmer Link」アプリのサービスメニュー内のブレーキフルード交換インターバルをリセットするだけです。

最後に「HU-Manager」を使用して、ブレーキフルード交換履歴をiDriveに書き込んでおきました。書き込む前に日付を「YYYY/MM/DD」形式に修正しないとiDriveで文字化けするのが注意点です。

因みに、メータークラスター内でリセットする場合は、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押してしばらく待ってから、トリップメーター内のリセットボタンを長押しするとインフォメーションディスプレイにサービス画面が表示されたらリセットボタンをはなします。この状態でリセットボタンを何度か押して、リセットしたい項目でリセットボタンを長押しするとリセットしますか？と聞いてくるのでリセットボタンを離して再度リセットボタンを長押しすることでリセットできます。

2026年7月3日金曜日

ＢＭＷのブレーキフルード交換とサービスインターバルリセット

ブレーキフルード交換

サービスインターバルリセット

ＢＭＷのブレーキフルード交換とサービスインターバルリセット

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